OEM Style Motorhalterung

Plattenkit 1919-1929

Parkerisierte Kleinteile mit denen der Motor in den Rahmen geschraubt wird. Dieser Plattenkit besteht aus zwei gezahnten Stahlplatten.

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Exzenterscheiben 1925-1929

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Zylinder Verschlussschrauben

Reproduktionen der zentralen Verschlussschrauben an Zylindern von wechselgesteuerten Motoren, welche gleichzeitig als obere Motorhalterung dienen.

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Motorhalterung für IOE Modelle 1925-1929

Halter über die der Motor oben am Rahmen verschraubt wird.

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Motorhalterung für 750er Modelle

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Motorhalterungsbuchsen für 750er Modelle

Reproduktion der Distanzstücke an allen 750er Zylinderköpfen von 1932-1973.

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Motorhalterungen für Big Twin Flatheads 1930-1948

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Strange Bird Motorhalterungen für Knucklehead

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Motorhalterungen für Panhead und Shovelhead

Präzise Nachfertigungen der oberen Motorhalterung, wie sie an Panhead und Shovelhead Modellen verwendet wurde.

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Motorhalterung für FX und FXE 1973-1980

Reproduktion der oberen Motorhalterung, wie sie an FX + FXE Modellen mit Choke/Zündschloss am Motorhalter verwendet wurde.

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Motorhalterung für FXEF, FXB und FXSB 1977-1984

FX, FXEF, FXB + FXSB 1977–1984 und alle Modelle mit Choke an Motorhalter.

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Stehbolzen für Panhead und Shovelhead

Nachfertigungen der Stehbolzen, Scheiben und Muttern für die obere Motorhalterung, wie sie an Panhead und Shovelhead Modellen verwendet wurde.

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Motorhalterungsbuchsen für K-Modelle

Reproduktion der Distanzstücke an Zylinderköpfen von K-Modellen 1952-1969.

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Motorhalterung oben für Sportster 1957-1985

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The GasBox Motorenhalterung vorne für K Modell und Sportster 1952-1982

Sauber gelaserte stabile vordere Motorhalteplatten mit hoher Passgenauigkeit.

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Pingel Motorhalterung hinten für K-Modell und Sportster 1952-1981

Diese hintere 2-Schrauben Motorhalterung für K-Modelle und Sportster besteht aus hochfestem Aluminiumguss und ist in allen Bereichen, die zu Rissen neigen, verstärkt. Dies gewährleistet maximale Stabilität bei minimalem Gewicht. Die Halterung wird über die Kickerwelle und die Bolzen im Motorgehäuse geschoben. Im Gegensatz zu originalen Halterungen, besitzt diese eine Aussparung im oberen Bereich, was die Montage bei fertig verschraubten Motorgehäusehälften ermöglicht. Bei 4-Schrauben Modellen (1952-1966) muss das Gehäuse möglicherweise abgeschliffen werden.

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Motorhalterung hinten für Sportster 1967-1990

Hintere Motorhalterung für Sportster. Aus hochfestem Aluminiumguss, für maximale Stabilität bei geringem Gewicht.

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Gewindebuchsen für Motorhalterung hinten für Sportster 1962-1978

Gewindebuchsen mit 6-Kant für die hintere Motorhalterung von Sportster-Modellen.

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Vordere und hintere Motorhalterungen für Dyna

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Stabilisatorgelenk für Motorhalter

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Vordere und hintere Motorhalterungen/Silentblöcke für FXR, Tourer und Buells mit Stahlrohr-Rahmen

Motoraufhängungen für Touring 1980-2016 und FXR ab 1982. Das Gummilager passt auch an frühe Buells.

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