Motor des Vergnügens

Die Super E und G Vergaser von S&S sind speziell für Harley-Davidson Big Twins und Sportster entwickelt und ideal für High Performance Harleys. Sie besitzen eine Beschleunigerpumpe für spürbar bessere Gasannahme und der Einlasskanal ist strömungsoptimiert, mit zwischen Drosselklappe und Hauptdüse angeordneter Einspritzdüse. Für Kaltstart und Warmlaufphase ist ein Regulierhebel über dem Luftfilterdeckel vorgesehen, der auch mit dicken Handschuhen gut zu bedienen ist. Die Leerlaufgemischschraube ist nach außen abgewinkelt und damit vor allem unter Fat Bob Tanks wesentlich einfacher bedienbar. Man merkt, dass die Jungs von S&S Praktiker sind. Alle Super E & G werden mit Doppelgaszug bedient, wie bei der Originalausstattung ab 1981, welche separat bestellt werden müssen. Der mitgelieferte Teardrop Luftfilter erreicht durch Design-Optimierung eine um 14% höhere Lufteintrittsmenge als der alte Super B Teardrop und auch der Filtereinsatz hat eine um 19% vergrößerte Filterfläche. Sowohl Vergaser als auch Luftfilter sind ca. 40 mm kürzer gehalten, als der Super B Typ um leicht unter Fat Bob Tanks zu passen und dem Fahrer mehr Beinfreiheit zu gewähren.
Super E Vergaser haben einen 48 mm Durchlass und können zusammen mit jedem Big Twin oder Sportster Modell gefahren werden, besonders in Verbindung mit Big Bore und/oder Stroker Motoren, Zubehör-Auspuffanlagen und schärferen Nockenwellen usw.

Hochwertige Lifterblocks für alle 1957–1985 Sportster Modelle. Verbessern die Schmierung der Tappets.

Die rote Ausführung war Werksausstattung.

Getrennte Ölleitungen für die Rockerboxen, die zusätzlich geschleift sind und dem Motor der Eisenkopf Sporty ein Old Style Erscheinungsbild geben. Alle Leitungen sind vorgebogen und einbaufertig, incl. aller Anschlussfittings.

Einbaufertige Pleuelkits, bestehend aus beiden Pleuelstangen, Augenbuchsen oben, Hubzapfen, Pleuellagerset und zwei Hubzapfenmuttern.

Ersatz für Originalzylinder, die ihre Verschleißgrenze erreicht haben. Design, Finish und Machart entsprechen exakt den Serienprodukten.

Ersatz-Ölpumpen für K-Modelle und Sportster 1952-1976.

Ersatz-Ölpumpen für die Sportster-Modelle 1977-2020.