Jagg

Das Gesetz ist einfach: je kühler das Öl gehalten werden kann, desto länger behält es seine ursprünglichen Schmiereigenschaften. Die Ölkühler der amerikanischen Firma Jagg wurden speziell für Harleys entwickelt. Universal verwendbarer Ölkühler, der mit vier verschiedenen Klemmenpaaren geliefert wird, sodass er an vielen Modellen und in verschiedenen Positionen montiert werden kann. Mit akzentuierten Kühlrippen.

Die Slim-Line Ölkühler wurden speziell für Harley-Davidson Modelle entwickelt und verbinden hohe Kühlleistung mit einem dezent eleganten Design. Die glatten Endkappen unterstreichen das unauffällige Erscheinungsbild, während die Konstruktion eine große Kühloberfläche bei kompakter Bauweise bietet und gleichzeitig den Ölfluss möglichst wenig einschränkt. Die Ölkühler werden üblicherweise am linken Rahmenrohr montiert, wo sie optimal im Luftstrom liegen. Die Befestigung erfolgt über stabile Uralite Kunststoffklemmen, die sowohl vibrationsresistent als auch optisch sauber sind. Lieferumfang: Vier Klemmenpaare mit Innendurchmessern: 1-1/8”, 1-1/4”, 1-3/8” und 1-1/2” – passend für die meisten Einbausituationen bei Harley-Davidson Motorrädern. Die Slim-Line Ölkühler sind ideal für alle, die Wert auf funktionale Performance bei gleichzeitig klassisch dezenter Optik legen.

Das Gesetz ist einfach: je kühler das Öl gehalten werden kann, desto länger behält es seine ursprünglichen Schmiereigenschaften. Die Ölkühler der amerikanischen Firma Jagg wurden speziell für Harleys entwickelt. 10-Row Ölkühler mit extra hoher Kühlleistung.

Passt an alle H-D Modelle mit vor dem Motor platziertem Ölfilter. Wird einfach zwischen Grundplatte und Ölfilter montiert und vermeidet konstruktionsbedingt den Kontakt zwischen Filter und Sensor. Ein Thermostat ist integriert. Eine optionale Verdrehsicherung ist separat erhältlich.

Dieser Adapter zum Anschließen des Ölkühlers wird zwischen Ölfilter und Motorgehäuse eingebaut. Die radial verschraubten Ölkkühler-Anschlüsse sind schwenkbar. Wegen der zusätzlichen Baulänge kollidiert der Ölfilter allerdings nach dem Anbau mit evtl. vorhandenen Kurbelwellensensoren. Ein Thermostat ist integriert.

Der automatische Jagg Ölkühler-Bypass arbeitet wie ein fernbedientes Thermostat und leitet das Öl so lange am Kühler vorbei, bis es Betriebstemperatur erreicht hat.

Manuelles Umleitungs-Ventil, welches in die beiden Ölleitungen zum und vom Ölkühler eingesetzt wird. In der offenen Stellung wird das Öl in der Warmlaufphase teilweise wieder in den Öltank geleitet ohne den Kühler zu passieren, wobei die direkt zurückgeführte Menge von der Temperatur bestimmt wird. Ist das Bypass-Ventil geschlossen, wird sofort das gesamte Öl durch den Kühler geführt. Letzteres ist nur bei hohen Außentemperaturen empfehlenswert.

Wird an den Jagg Ölfilteradapter für Twin Cam Modelle geschraubt und verhindert ein Verdrehen desselben beim Abschrauben des Ölfilters.