Hülsentypen am unteren Ende der Spiralhülle

Barnett konfektioniert die Gas- und Rückholzüge für HD-Modelle von 1974 bis ca. Mitte der 2000er Jahre mit den unteren Hülsen vom Typ 1. Dabei ist der Übergang von Vergaser zu Einspritzung fließend. Manche frühen Einspritzer haben noch Typ 1 und manche späten Vergasermodelle haben bereits Typ 2/3 ... Auf jeden Fall haben alle Modelle ab 2007 Typ 2/3.

Obwohl die drei Varianten des Typs 1 unterschiedlich anmuten, sind sie technisch gleich. Der Anschluss ist jew. .40“ (10,2 mm) lang und der Ø (fast) identisch. Lediglich die Stahlflex-Züge sind durch die gestuften und verchromten Varianten aufgewertet, wobei die Hülse des Gaszuges durch eine Rille markiert ist.

Die Typen 2 und 3 haben dagegen für Gas- und Rückholzug deutlich unterschiedliche Ø und sind länger, was eine gute Passung zum Zug-Halter der späten Harleys gewährleistet.

Für genaue Konfiguration des jew. Artikels, siehe Produkt-Angaben bzw. Tabelle.

Barnett Bowdenzüge

Bowdenzüge von Barnett werden seit 1949 in den USA hergestellt und sind qualitativ wohl das Beste, was man kaufen kann.

Für Leichtgängigkeit der Züge sorgen spezielle Innenschläuche aus PTFE (Kupplungszüge) oder aus Nylon/HDPE-Kunststoff (alle anderen). Alle Barnett-Bowdenzüge sind so konzipiert, dass der Zug auch bei engen Biegungen noch leichtgängig ist.