6V Säure-Batterien 1929-1964
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»HVT«; Kaltstartstrom (EN): 300 A; Polanschlüsse: M6 (Schrauben im Lieferumfang); HINWEIS: Originale Batteriedeckel müssen ausgeklinkt werden, um Platz für den Entlüftungsanschluss zu schaffen.
»OEM«; Polanschlüsse: M6 (Schrauben im Lieferumfang); Taiwan
Preis und Bestand:
Artikel №
11-599
Preis
94,13 €
Verfügbar
53
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- Batterie »HVT«
- passend für Singles 1929-1936, 750cc 1929-1963, OHV Big Twin 1936-1964, SV Big Twin 1937-1948
- B x H x T: 115 x 215 x 100 mm
- 6 V
- 22 Ah
- Kaltstartstrom (EN): 300 A
- Polanschlüsse: M6 (Schrauben im Lieferumfang)
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 4304-29 und 66006-29F
- HINWEIS: Originale Batteriedeckel müssen ausgeklinkt werden, um Platz für den Entlüftungsanschluss zu schaffen.
- Bruttogewicht: 3.1 kg
Die legendäre Batterie, wie sie über Jahrzehnte von der Motor Company verwendet wurde. Diese schönen Reproduktionen passen genau in die serienmäßigen Horseshoe-Öltanks oder Batterieboxen und haben die Pole in den korrekten Positionen.
Befüllung von Säurebatterien
Diese Batterie erfordert das Befüllen mit Batteriesäure, die aus Sicherheitsgründen jedoch nicht auf dem Postweg verschickt werden darf; bitte vor Ort besorgen.
Siehe auch:
6V Antigravity AG-802 Lithium-Ionen Batterien
Die Antigravity AG-802 ist eine 6-Volt 8-Zellen Lithium-Ionen-Batterie, extrem leicht und in einem äußerst kompakten Gehäuse, die problemlos in Horsehoe Öltanks oder frühe Batterieboxen passt. Sie ist für Klassiker mit 6-Volt Ladesystem gedacht, als zuverlässiger Ersatz für die großen und schweren OEM-Batterien der frühen Jahre. Nicht als Starterbatterie geeignet, sondern nur für Zündstrom. Die AG-802 hält ihre Ladung bis zu einem Jahr, vorausgesetzt es gibt keine verborgenen Verbraucher. Eingebaut werden kann sie in jeder Position.
Bates BattBoy HM5
Moderne Gel- oder Li-Ionen-Batterien haben den entscheidenden Vorteil, dass sie auslaufsicher sind, und wer einmal einen Säureschaden im Horseshoe-Öltank hatte, weiß das sehr zu schätzen. Auf die Optik des originalen Energiespeichers und die beteiligten Deckel und Befestigungsteile verzichten Besitzer von Klassikern allerdings nur ungern. Mit einem Bates Battboy Batteriegehäuse kann man beides haben, denn was außen wie ein schöner 6V Akkumulator des Typs HM5 aus den Vierzigern aussieht, kann innen eine moderne, sichere Batterie aufnehmen. Diese wird dann einfach mit zwei Kabeln an den Terminals der Deckelinnenseite angeschlossen und das war's schon. Ideal auch für Umrüstungen der Bordelektrik von 6 auf 12 V. Bei Verwendung der geeigneten Antigravity Versionen bleibt sogar noch Platz für ein paar Ersatzteile, Signalweste, kubanische Zigarren etc. Wenn das mal keine coole Lösung für ein altes Problem ist.
Bates Kill Bill Batterieschalter
Kabelanschluss mit Rändelschraube, welcher an jeder geeigneten Stelle am Bike befestigt werden kann und über den man Minuspol und Massekabel mit dem Rahmen verbindet....
Batteriegehäuse für 750er Solo & Singles
Exakte Reproduktion der Batteriebox für verschiedene Modelle ab 1929.
Hünersdorff Spritzflaschen
Batteriewartung leicht gemacht. Mit solch einer Spritzflasche für destilliertes Wasser oder Säure kein Problem. Ein wenig Druck auf die Flasche erzeugt einen punktgenauen Strahl an der Düse. So geht nichts mehr daneben.
AccuMATE 6/12 Batterieladegerät und Erhaltungslader
Das AccuMATE 6/12 ist automatisches Ladegerät und Erhaltungslader in einem. Es ist geeignet für alle modernen und klassischen 6 & 12V Säurebatterien und für Gel-Batterien. Bis zu einer Kapazität von 75Ah kann es sowohl laden als auch erhalten. Ideal also für Bikes mit langen Standzeiten oder Sammlerstücke, die selten bewegt werden.
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