1990-1994 Drag Racing

Einige der W&W Jungs hatten das Nitro schon immer im Blut und wollten sich mit einfachem Herumbasteln an strassengerechten Harleys nicht restlos zufriedengeben. So haben besonders Paul Jung und Wolfgang Schmidt mehr oder weniger erfolgreich seit Anfang der 90er in der europäischen Dragster Szene mitgemischt, nicht zu vergessen dabei die Pit Crew - Steffko Rücker und Tommy Hambach.

Die Trauer war groß, doch es war klar, mit den Töpfen war nichts mehr zu gewinnen und es musste ein schwereres Geschütz aufgefahren werden.

1993 schliesst W&W eine Allianz mit Adam "NoFear" Hewitt und seinen Top Fueler Profis Crew HEWITT RACING um mit gemeinsamen Kräften die Europameisterschaft auzufahren. Die "Southern Rock II" wird technisch betreut vom Frank Brachtvogel und der Hewitt Racing Crew und katapultiert den Adam von Sieg zu Sieg. Er wurde damit 1993 und 1994 zum Europameister und 3 Jahre in Folge mit dem Titel "Quickest and fastest Harley Davidson outside of the USA" ausgezeichnet.

In den Jahren 1995-97 wurde in Zusammenarbeit mit HEWITT RACING ein absolutes Höllengerät entwickelt und gebaut. Unter Federführung von Frank Brachtvogel (Hewitt Racing) und Pete Davis (Puma Engineering) entstand eine atemberaubende Rakete, die der Drag Race Welt eine Überraschung liefern sollte.

Leider funktionierten einige Systeme nur auf dem Papier wirklich gut und nach diversen Misserfolgen wurde das Projekt eingestellt. Schade, aber, Dragracing ist nun mal ein Sport, bei dem man auch Enttäuschungen verkraften muss.