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Kit starter elettrico »Stealth Kick Drive« di Cannonball

Articolo №
13-880

The Cannonball StealthStarter system converts your classic kickstart-only motorcycle to electric start. After installation you just push the button or turn the key to fire up your classic Big Twin.

The Cannonball SSK electric start system bolts between kicker cover and transmission case. The stock kick starter can be retained. This intermediate housing, measuring just 19 mm, will be the only thing visible. Due to the system’s low width the overall appearance of your motorcycle will remain virtually unchanged. Primary drive, primary housing and oil tank will stay untouched.

Installation is fairly easy and straightforward. The kit includes everything needed for the conversion except for the battery, wires and starter button/switch which must be purchased separately. Depending on the configuration some other options are available separately.

Since the kicker cover and with it the clutch release lever move 19 mm to the right the following modifications may be necessary:

A longer clutch release lever may be necessary on some configurations. A longer lever is available separately.

A longer clutch pushrod will be necessary. Depending on the pushrod/throwout bearing used on your bike a special extended throwout bearing is available separately to fit your pushrod.

The stock 2-1 exhaust system will have to be routed slightly outward to compensate for the 19 mm offset of the kicker cover.

If the bike is still equipped with an early stock 6 V electrical system, you will have to convert this to 12 V.

Se presente, va eliminata la prolunga per la vite di regolazione del cambio delle piastre base cambio più vecchie 47698-65, oppure usata una piastra base cambio Cannonball SSK-S.

Attenzione! Così come l'avviamento a pedale, così anche lo StealthStarter avvia il motore agendo sull'albero primario del cambio. E esattamente come nel caso del avviamento con il kicker, non si deve tentare MAI di far partire il motore con la marcia inserita. Il motorino di avviamento spingerebbe in avanti la moto, sia a frizione tirata che non. Effetto che si può evitare facendo commutare il pulsante dell'avviamento attraverso l'interruttore di folle.

Sotto protezione brevettuale PCT/EP2019/063121.

  • atto per Telaio a forcellone oscillante Big Twin 4 marce 1958-1985
  • acciaio / alluminio
  • 1.4 kW
  • Austria
  • peso lordo: 9.88 kg

Attenzione! Così come l'avviamento a pedale, così anche lo StealthStarter avvia il motore agendo sull'albero primario del cambio. E esattamente come nel caso del avviamento con il kicker, non si deve tentare MAI di far partire il motore con la marcia inserita. Il motorino di avviamento spingerebbe in avanti la moto, sia a frizione tirata che non. Effetto che si può evitare facendo commutare il pulsante dell'avviamento attraverso l'interruttore di folle.

Sotto protezione brevettuale PCT/EP2019/063121.

CB Cannonball Starter Systems Batteries

W&W consiglia l'impiego di batterie Antigravity 12 o 16-cell.

CB SSK impedisce movimenti all'indietro

A frizione tirata e marcia inserita la moto non può muoversi all'indietro. Ottima cosa in salita, soprattutto se la frizione è a pedale.
Prezzo IVA* compr.
2.900,00 €
* Il prezzo include 400,00 € di IVA tedesca (16%; ossia 5% ridotta sui libri).
Disponibile, può spedirsi subito dal magazzino a Würzburg, Germania
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Accessori:

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