L'Adjust-A-Strap è una cinghia da trasporto regolabile su 6 posizioni tramite delle aperture applicate. I ganci in nylon grandi e resistenti proteggono la vernice e le parti metalliche contro i graffi.

Per quando la cosa si fa pesante. Cinghie da trasporto con ganci removibili/intercambiali in nylon che non graffiano la vernice o le parti in metallo.

Corde elastiche heavy duty con ganci removibili/intercambiabili in nylon che non graffiano la vernice o le parti metalliche.

Corda elastica d’impiego multiplo con gancio in nylon a un’estremità e cappio ovale all’altra. In questo modo offre parecchie possibilità di fissaggio.

Ai tempi in cui le Knucklehead, Flathead e Panhead erano moto di nuova concezione, uno sweater era un must per l’outfit di ogni biker. Molti dei maglioni originali dei club motociclistici degli anni 1930-50 furono già all’epoca realizzati da Dehen, mentre oggi l’azienda ne è l’unico produttore US sopravvissuto. Oggi come allora, i maglioni Dehen sono realizzati a mano dalla A alla Z, impiegando 100% maglia di lana pettinata e lampo al collo Talon di alta qualità. I polsini e la fascia in vita caratteristicamente larghi proteggono dal vento e dal freddo e impediscono che la giacca scivioli in su.

Un prodotto esclusivo per W&W è questa versione speciale del Dehen’s Naval Crew Sweater con il suo design cult a strisce. Già negli anni ’50 questo stile era diffuso fra i biker, com’è facile verificare guardando per esempio la leggendaria pellicola “The Wild One”. Il filo impiegato, 100% lana pettinata a 3 fili di lana che ne formano uno. Ne risulta un tessuto molto resistente, ma ancora adatto per i maglioni da infilare per la testa. Altre caratteristiche sono i polsini e la bordatura in vita larghi 10 cm, il collo largo 25 mm in maglia e le toppe sui gomiti.

Il design a binari di questo solido portapacchi proviene da quello caratteristico delle Shovelhead FLH. È fatto per le Sportster Teste di ferro del 1974-1978, dove viene montato al supporto targa e al bullone posteriore della sella. Apportando però delle piccole modifiche può essere fissato anche su molti altri modelli HD che hanno la targa sopra la luce posteriore.

Il design nobile e prezioso del TK3 è il frutto di un lungo processo di miglioramento, nel quale le specificità dei coltelli a serramanico hanno avuto il massimo della considerazione. Il TK3 è un coltello a serramanico estremamente affidabile, con lama d‘acciaio 3G. Aperto, la lama risulta bloccata in sicurezza. Il manico confortevole è di Jigged Bone (osso). Ognuno di questi coltelli alla fine risulta unico, perché realizzato a mano.

Oltre che essere il re dei troll e degli elfi, nella mitologia nordica Frej è anche il dio della pace, della fertilità e dell’agiatezza. Per questo il suo nome si addice perfettamente a questo bellissimo coltello, realizzato a mano da coltellinai altamente specializzati e di lunga esperienza. La lama è d’acciaio VG10, laminato, e presenta il filo convesso. Il risultato è una potenza di taglio massima. Il manico, con pomello d’alluminio e protezione d’acciaio inossidabile, è realizzato in cuoio pregiato di bue, un materiale che assicura una presa salda ed è piacevole al tatto, e col tempo sviluppa una patina nobile. Questo cuoio inoltre è resistente agli oli, ai solventi e risulta assolutamente idrorepellente.
Questi coltelli posseggono lame d’acciaio VG10 laminato, dove l’acciaio VG10 del filo si trova fra due strati di tenace acciaio 240J2 inossidabile. Questa combinazione conferisce varie caratteristiche come elasticità, resistenza e tenuta del filo – tutto in una lama sola. Confrontata con il normale acciaio VG10, questa tecnologia ne incrementa la resistenza del 20%.