L’Adjust-A-Strap est une sangle ajustable à six positions, qui peut se régler grâce à des ouvertures qui y sont pratiquées. Les grands crochets robustes en nylon protègent la peinture et les pièces métalliques des rayures.

Le design de rails de ce robuste porte-bagages provient de son homologue caractéristique du FLH Shovelhead. Il est conçu pour les Sportster 1975-1978, sur lesquels il s’installe au support de plaque et avec la vis de fixation arrière de la selle. Avec de petites modifications, on peut aussi le monter sur de nombreux autres modèles HD disposant d’une plaque au-dessus du feu arrière.

Elle complète parfaitement le kit d’outils dans la trousse ou dans la poche : la sacoche d’intervention de crise. Remplie d’un assortiment de petites choses qui vous aident lorsque vous êtes en dehors de votre zone de confort ( = garage, atelier etc.). Immédiatement prête à intervenir avec une collectionde petites vis, d’écrous, de rondelles, de colliers de serrage… pas spécifiques à un modèle en particulier mais sélectionnés suite à une longue expérience du milieu, à des milliers de kilomètres et d’innombrables dépannages de bord de route. ...

Les guidons, en fait, se prêtent bien à y attacher des bagages légers tel que le sac de couchage, la combinaison imperméable etc. Mais à force de serrer les cordons élastiques, cela signifie d'habitude presque abîmer le faisceau électrique et les câble de commande. Fehling nous propose sa solution qui est très belle: une combinaison de guidon et porte-bagages. Les barres du porte-bagages offrent assez de possibilités d'y attacher des colis sans qu'on touche les câbles. La distance entre les tiges entretoise fait 210 mm.

On remarque malheureusement souvent à quel point les kits de premier secours sont utiles, lorsqu’on en a besoin. Les Don’t Panic First-Aid-Kits ne vous laissent plus d’excuse, car ces assistants compacts se caractérisent par leur poids plume, leurs dimensions compactes, leur matière robuste et étanche. En d’autres termes : on leur trouve toujours une place. Le contenu correspond aux normes DIN 13167 (normes des conducteurs de motos).