The Prowl, Bisbee, AZ
The Prowl Promise
Ça doit bien faire deux ans que, par un très heureux hasard, nous sommes tombés sur le chopper festival "The Prowl" de Bisbee. Depuis, nous nous sommes promis d'y revenir. Ce que nous avons fait l'année dernière. Et cette année ? Plutôt deux fois qu’une !
Les W&W Baja Twins résidant désormais de manière permanente dans notre garage américain, l'idée nous est venue de leur faire visiter la petite ville de Bisbee, en Arizona. Cette ancienne ville minière de cuivre et d'argent (5000 âmes) a conservé une grande partie de son centre-ville, très photogénique, de l'époque où elle était « la reine des camps de cuivre ». Attendez-vous à un mélange excentrique du vieil Ouest et du style de vie hippie.
Nous nous rendons chez Fastlane Jim, qui vit dans la banlieue de Tucson, en Arizona. En cette matinée nuageuse et un peu fraîche, un groupe de bikers se rassemble devant sa maison. De là, il y a environ 160 bornes jusqu'à Bisbee. En direction du sud-est, à travers le désert de l'Arizona, le groupe de Flatheads, Knuckleheads, Panheads et les deux Baja Twin Shovels, soit 10 motos en tout, se met en route en direction de la frontière mexicaine.
Les arrêts de ravitaillement
permettent de maintenir les réservoirs à niveau et les températures corporelles dans une zone de survie. Après des arrêts à Corona de Tucson, Huachuca City et Tombstone, les Baja Twins se rafraîchissent devant l'hôtel Roman à Bisbee. Mais ce n'est que partie remise, car la pré-party de la ville voisine de Naco, juste à la frontière, nous appelle. À notre arrivée, la rue devant le bar Gay 90's est remplie d'e choppers. Des potes, des Mariachis, de la bière, le concours Danger Dan's kick start. Dans l'air frais du soir, nous retournons à l'hôtel et prenons un dernier sundowner dans le bar bondé St. Elmo's, quelques maisons plus haut dans la rue ...
Une courte nuit plus tard
(nous sommes en plein centre de "The Prowl"), nous jetons un coup d'œil dehors et trouvons de la neige sur les montagnes environnantes, sur les voitures dans la rue. C'est génial. Nous démarrons tout de même les Baja Twins et nous nous rendons à Lowell pour prendre le petit-déjeuner au Bisbee Breakfast Club. La rue sort tout droit d'un vieux film western en noir et blanc, avec des véhicules d'époque garés un peu partout pour un certain niveau d'incongruité. Un concessionnaire Harley, un magasin Indian et un garage Chevrolet complètent le tableau. Tout (ou presque) appartient à Jay Allen, ancien pilote automobile et collectionneur de motos, dont nous reparlerons plus tard*. Après tout, nous sommes ici pour les choppers.
Dix heures du matin et les rues
de Bisbee commencent à s'animer. Le soleil se lève, l'ambiance monte avec les températures. Belle journée, beaux choppers. Superbe spectacle aussi ! Le soir, nous sommes de retour à notre ancien point d'eau, le St. Elmo's, encore plus bondé qu'hier. Est-ce que les gens ont plus soif qu'hier, ou est-ce que c'est le concours de T-shirt mouillé ?
Le dimanche, nous sommes de retour
à Lowell, à l'invitation de *Jay Allen, l'homme aux 55 records de vitesse. Il était le propriétaire des Broken Spoke Saloons à Daytona et Sturgis et possède un incroyable musée privé ici même, rempli de souvenirs de la vie d'un pilote, de pièces de musée et de trésors d'arrière-cour. Le rêve pour un chasseur de granges. Dommage que nous devions retourner à Tucson. Cette fois, nous empruntons la route panoramique qui traverse le désert en passant par Sierra Vista. Le soleil est de plomb aujourd'hui, ce qui rend la conduite plus douce - suffisamment douce pour enlever les casques. Nous retrouvons nos compagnons de route à la station-service et saluons Bisbee. Nous reviendrons, c'est promis.
