Spécial Suède
De l’acier rapide, des fourches longues, des virées sauvages: Suède
Notre gars du Nord, Mattias “LeBeeF” Andersson, celui qui “murmure à l’oreille de la ferraille”, était de retour chez lui en Suède — et, comme on pouvait le prévoir, il s’est tapé une virée dans quelques ateliers où il est tombé sur plein de bécanes magiques tout droit venues de Milwaukee.
Première grosse trace de freinage chez Antiquebikes.se à Forshaga, à mi-chemin entre Stockholm et Oslo. Fondé en 2012 par Mikael, passionné de motos historiques depuis plus de 35 piges — et qui a depuis longtemps transmis le virus des vieilles bécanes à ses fils.
Depuis ce coin tranquille de Suède, les Harley-Davidson classiques ne reçoivent pas seulement des pièces de reproduction fidèles destinées à des clients du monde entier : des motos magnifiquement restaurées quittent aussi Forshaga pour aller exactement là où l’équipe d’Antiquebikes estime qu’elles ont leur place : sur la route. Il en va de même pour les autres mythes de la moto américaine dont ils s’occupent là-bas : Indian, Excelsior, Henderson, Pope, Thor.
Raides, rapides, bien patinées
L’ambiance légendaire se poursuit chez Skutt Racing, niché en plein virage sur une route de campagne à environ 120 bornes au nord-nord-ouest de Göteborg. C’est là qu’Ulf “Skutt” Nylén, en plus de son boulot, a restauré un “Wall of Death” des années 1940 derrière sa maison — et qu’il l’utilise encore de nos jours sur la Husqvarna de 1951 de son père.
Si jamais ça lui semble trop lent ou trop tranquille, il peut toujours passer à sa moto de dragster nitro plaquée or de 1000 chevaux — celle qui a avalé le quart de mile en 6,6 secondes, atteignant une vitesse de pointe d’environ 330 km/h.
Mais tout n’est pas que folie chez Skutt. Il y a aussi des moments plus calmes — grâce à une belle collection de machines à deux roues, dont beaucoup puisent leurs racines à Milwaukee, dans le Wisconsin.
Glacé, extra long, explosif
Et puisque nous parcourons déjà le nord de la Suède, il devrait y avoir quelques souvenirs supplémentaires cachés quelque part dans les archives.
Il est temps de fouiller dans la grange numérique…:
Nortällje Custom Show 2011
Pour ceux qui n’y comprennent rien, il ne s’agit que d’un petit port de pêche dans la mer du nord. Pour les amateurs de custom du monde entier cependant, l’endroit est un lieu de pèlerinage : 8000 motos, 15.000 visiteurs,...
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Hang 'em Hi in Enköping!
C’est sans doute dû au fait que notre chopper a décidé – peut-être pas vraiment par hasard? On ne perd pas de temps, on pose les brêles, on s’ouvre des bières et on va mater du chopper. Ceux qui sont déjà en place et ceux qui arrivent à chaque instant.
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A-Bombers Backamo 2018
Une fois encore, les sirènes se mettent à hurler: Old Style Weekend!!! A-Bombers, tel est le nom de code de ce rassemblement d’amateurs suédois de vieille ferraille, qui se réunissent une fois par an autour de leur passion commune.
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Orsa Speed Weekend 2013
Orsa reloaded, ou plutôt: reclouté.
Mais l’aventure – ou mésaventure d’Orsa devait renaître de ses cendres. Côté pneus, on a cette fois été chercher de bons conseils auprès de Jens Krüper, qui fait tourner le bouclard NCCR au milieu de nulle part et y bricole des Harley et d’autres véhicules utilitaires. Un gars qui a une énorme expérience de la course sur glace.
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