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Selles custom pour Sportster
Shop Selles Selle à montage fixe
Selles custom pour Sportster

Selles custom pour Sportster

Selles biplaces Cobra de Le Pera
Selles biplaces Cobra de Le Pera
Le design intemporel de la selle Cobra a toujours été très populaire parmi les harleyistes. Avec silhouette basse et l'installation pas compliquée. D'autres caractéristiques sont le recouvrement de cuir artificiel qui est riveté ainsi que le plateau base métallique qui est recouvert de velours.
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Selles solo Silhouette de Le Pera
Selles solo Silhouette de Le Pera
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Poufs Silhouette de Le Pera →2003
Poufs Silhouette de Le Pera →2003
P-pads assortis, c’est-à-dire des coussins de selle passager, pour les modèles Harley-Davidson Sportster jusqu’en 1978. Ils se fixent à l’avant sur la selle solo Silhouette correspondante et à l’arrière au garde-boue à l’aide d’une patte.
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Selles solo Bare Bones de Le Pera
Selles solo Bare Bones de Le Pera
Ces petites selles Solo sont vraiment comme leur nom, que des «Bare Bones», que la peau et les os. Si vous êtes à la recherche de la selle plus mince et plus fine du marché, vous l'avez trouvée. Grâce à son design sobre, elle s'incorpore facilement dans tout schéma de peinture et de style que ce soit pour un modèle stock ou custom.
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Poufs Bare Bones de Le Pera →2003
Poufs Bare Bones de Le Pera →2003
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Poufs Bare Bones & Silhouette de Le Pera 2004→
Poufs Bare Bones & Silhouette de Le Pera 2004→
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Selles solo Stubs Café de Le Pera
Selles solo Stubs Café de Le Pera
Avec cette selle stylée Stubs Café, Le Pera a réussi son coup. Elle s’affine sur l’extrémité et offre un profond contour pour soutenir le dos. La grande classe !
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Selles biplaces Cherokee de Le Pera
Selles biplaces Cherokee de Le Pera
Un design tout trouvé pour les bobbers et choppers. Les selles Cherokee offrent un excellent support de par leur forme. L’assise mesure environ 27,5 cm pour le conducteur et environ 20 cm pour le passager.
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Selles simples et doubles aftermarket pour Sportster

Double ou simple : LePera propose une sélection allant de "mince et élancé" à "café racer" et "trône royal" pour le Sportster, de l’Ironhead à l’Evo. Pour les modèles à partir de 2004, la taille du réservoir doit être prise en compte lors du choix. Il y a aussi des poufs adaptés aux selles solo.

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