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Roulements coniques avec DI 3/4” pour roues avec freins à disque 1973-1999

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Roulements coniques avec DI 3/4” pour roues avec freins à disque 1973-1999

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

Roulement conique; pour Moyeu de roue; adaptable à modèles 1973-1999; aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986; acier; classe de tolérance: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm; remplace OEM HD 9052; poids brut: 130 g

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Référence

26-510

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Roulement conique
pour Moyeu de roue
adaptable à modèles 1973-1999
aussi pour: bras oscillants Big Twin 1958-1986
acier
classe de tolérance: RBEC 1
Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosseur: 16.6 mm
remplace référence Harley-Davidson HD 9052
poids brut: 130 g

Dès 1898, cinq ans avant la première Harley-Davidson, le carrossier Henry Timken a obtenu le brevet des roulements à rouleaux coniques. Sous son nom, ces roulements sont connus dans tout le monde anglophone ; utilisés par paires, ils peuvent absorber à la fois les forces axiales et radiales. Sur les Twins Harley-Davidson, ces roulements ont été employés pour le bras oscillant arrière de 1958 à 1986 et comme roulements de roue de 1973 à 1999.

Accessoires:

57-184

Joint spi de James Gaskets; pour Moyeu de roue; adaptable à Modèles 1983-1999; caoutchouc / acier; Ø int. x Ø ext.: 28.6 x 45.4 mm, grosseur: 10.16 mm; remplace OEM HD 47519-83A; poids brut: 20 g

57-188

Joint spi de James Gaskets; pour Entretoise de roue / Moyeu de roue / Bras oscillant; adaptable à FL roue à rayons avant et arrière 1973-1982, FX arrière 1973-1982, bras oscillant Big Twin 1958-1972; caoutchouc / acier; Ø int. x Ø ext.: 28.6 x 45.4 mm; grosseur: 12.7 mm; remplace OEM HD 47519-58; poids brut: 20 g

Voir aussi

Bagues de réduction Bates 19→17 mm

Bagues de réduction Bates 19→17 mm

Lorsqu’on veut combiner des axes de roue de 17 mm avec des composants de 19 mm, ces bagues de réduction sont très utiles. On peut les insérer dans les roulements de roues, dans les biellettes de fourche Springer, dans les tendeurs de chaîne etc.

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