Pochettes de joints de James pour boîtes de vittesses: Big Twins 5 vitesses

Rondelle joint de James Gaskets; pour Vis / Cache primaire extérieur; adaptable à Big Twin late 1984-1998; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 31433-84; poids brut: 8 g

Joint de James Gaskets; pour Câble d'embrayage / Cache latéral; adaptable à Big Twin 1987-2017 (sauf Touring 2007→), Sportster 1988-2020, Buell; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 8 x 13 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11179; poids brut: 2 g

Joint torique de James Gaskets; pour Axe changement vitesses; adaptable à Big Twin late 1984-1998; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 17 x 20.8 mm, grosseur: 1.9 mm; remplace OEM HD 11117; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour caches-tiges, au milieu: Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, bouchon de remplissage de la transmission: Big Twin 1993-2006 (Dyna seulemt. →2005), en haut du cache de la jauge de niveau d'huile: Dyna 1991-1998, air control de la fourche, au banjo de la valve: Touring models 1987-1996; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 17.5 x 22.5 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11132; poids brut: 1 g

Joint torique de James Gaskets; pour Axe changement vitesses; adaptable à FXR 1982-early 1984; et patte de support pour filtre à huile XL 1986-1990; caoutchouc; remplace OEM HD 11148; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Pignon d'entrainement / Roulement à billes / Entretoise; adaptable à Big Twins 5 vit. late 1984-2006 (Dyna →2005), XL 1991-2005, Buell 1996-2005 ; caoutchouc, joint X; remplace OEM HD 11165; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour Cache d'embrayage; adaptable à Big Twin fin 1984-1998; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 154 x 161 mm, grosseur: 3.5 mm; remplace OEM HD 25416-84; poids brut: 1 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre principal / Pignon d'entrainement; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1986, Big Twin 5 vitesses 1980-1990; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 31.9 mm, grosseur: 4.5 mm; remplace OEM HD 12013A; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Tige de pression embrayage / Écrou / Moyeu d'embrayage; adaptable à Big Twin 1965-début 1984; caoutchouc / acier; Ø int. x Ø ext.: 9.5 x 22.3 mm, grosseur: 7.9 mm; remplace OEM HD 12014; USA; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre principal / Pignon d'entrainement; adaptable à Big Twin 1991-2005; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 24 x 32 mm; remplace OEM HD 12035B; poids brut: 10 g

Joint spi; pour Arbre de démarreur / Carter boîte de vitesses; adaptable à Big Twins 5 vitesses 1980-début 1984; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 12043; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Axe changement vitesses / Carter boîte de vitesses; adaptable à Big Twins 5 vit. late 1980-2006 (Dyna →2005); acier / caoutchouc; remplace OEM HD 12045; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Pignon d'entrainement / Carter boîte de vitesses; adaptable à Big Twin late 1984-early 1994, Sportster 1991-1994; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 53 x 86 mm; avec WW 57-116; remplace OEM HD 12050; poids brut: 10 g

Joint spi; pour Arbre de démarreur / Carter boîte de vitesses; adaptable à Big Twin fin 1984-1988; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 18.5 x 29 mm; remplace OEM HD 12051; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre principal / Cache primaire intérieur; adaptable à Big Twin late 1984→; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 12052A; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre de démarreur / Cache primaire intérieur; adaptable à Big Twin 1989-1993; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 18.5 x 32 mm, grosseur: 10.5 mm; remplace OEM HD 12053A; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Pignon d'entrainement / Carter boîte de vitesses; adaptable à Big Twin late 1994-2005, Sportster 1995-2005; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 57 x 86 mm, grosseur: 6.2 mm; avec joint X; remplace OEM HD 12067B; poids brut: 40 g

Joint spi de James Gaskets; pour Axe changement vitesses; adaptable à Sportster late 1986-2005, Dyna 2006-2013, Softail 2007-2013, Touring 2007-2013, Buell 1997-2006; axe débrayage FXST 1986, FXR et FLT 1984-1986; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 37101-84B; poids brut: 10 g

Rondelle joint; pour Vis de purge / Carter boîte de vitesses; adaptable à Touring (FLT) et FXR 1980-1994; plastique; remplace OEM HD 6007; poids brut: 10 g

Rondelle joint de James Gaskets; pour Commutateur de témoin de point mort; adaptable à Big Twin 1965-1986, FLH+FLT 1980→, Evo Dyna Glide 1991-1998; plastique; remplace OEM HD 33043-80; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Couvercle supérieur / Boîte de vitesses; adaptable à Big Twin 1986-1998 (Softail →1999); papier; remplace OEM HD 34904-86A; poids brut: 10 g

Rondelle joint; pour Bouchon de remplissage; adaptable à Big Twin 5 vitesses 1980-1986; plastique; remplace OEM HD 37091-80; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Carter primaire intérieur; adaptable à FLT et FXR 1980-1984; papier; remplace OEM HD 34902-79A; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Carter primaire intérieur; adaptable à FLT et FXR 1980-1984; papier; remplace OEM HD 34903-79; poids brut: 2 g

Joint de James Gaskets; pour Couvercle supérieur / Boîte de vitesses; adaptable à Big Twin 5 vitesses 1980-1985; papier; remplace OEM HD 34904-79; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Cache d'inspection; adaptable à FLT/FXR 1980-1984; papier / silicone; remplace OEM HD 34906-79A; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Cache d'inspection; adaptable à FXR/Touring 1985-2006; papier / silicone; remplace OEM HD 34906-85B; poids brut: 1 g

Joint de James Gaskets; pour Carter roulements; adaptable à Big Twin 5 vitesses 1980-1998; papier; remplace OEM HD 35652-79B; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Cache latéral / Boîte de vitesses; adaptable à Big Twin 5 vitesses 1980-1986; papier; remplace OEM HD 36801-79; poids brut: 3 g

Joint de James Gaskets; pour Cache latéral / Boîte de vitesses; adaptable à Big Twin 1987-2006 (Dyna seulement →2005); papier; remplace OEM HD 36801-87A; poids brut: 10 g

Notre huile de transmission pour Big Twins. D’après ses spécifications API GL-4 elle est classée comme une huile hautes performances.