L'aventure américaine de Charlie, partie 2
De l'acier derrière l'acier et un musée en mouvement.
Le pèlerinage américain de Charlie Lecach et Frank Margerin s’est poursuivi chez un milliardaire qui ouvre très rarement ses portes à des inconnus. Patrick Brosnan, qui avait demandé à son personnel de mener une enquête sur ses invités, héberge son incroyable collection de motos dans un sous-sol digne d’une Bat-Cave, derrière une porte de coffre-fort de sept tonnes. Il possède six Knucklehead 1936 et au moins deux exemplaires de chaque Knuckle construit entre 1936 et 1947. Ainsi que toutes les Hydra et Duo Glides produites et bien d’autres trésors. Son antre est plus sécurisée que Fort Knox, ce qui semble logique pour un ancien policier qui a fait fortune dans le domaine de la sécurité privée.
À l’inverse, Ted Doering invite Charlie et Frank
à visiter son Motorcyclepedia Museum alors que ce musée est fermé au public ce jour-là. “J’arriverai un peu plus tard, mais je laisserai la porte de derrière ouverte, vous n’avez qu’à entrer et faire comme chez vous !”, leur dit-il la veille !
Ils ont donc toute une journée pour admirer ses quelque 600 motos exposées (il y en a encore une centaine ailleurs !), dont une grande majorité d’américaines.
Puisque les deux Français ont pu explorer
l’ancienne usine Harley-Davidson de Juneau Avenue (ainsi que ses sous-sols strictement fermés au public), il était impératif de faire la même visite dans l’ancienne usine Indian de Springfield, Mass. Là aussi, le musée de la ville leur a été ouvert pour y découvrir l’incroyable collection d’Indian Motocycles !
Restait à voir le Wheels Through Time Museum
de Maggie Valley, North Carolina. Charlie et Frank sont arrivés quelques heures après l’ouragan Helene, ce qui a rendu le périple plus que chaotique. Matt Walksler leur a quand même ouvert le musée en mode privé pendant deux jours.