Kits de visserie pour moteurs complets et drivetrain

Kit complet comprenant tous les éléments de fixation standard pour moteurs Harley-Davidson plaquée cadmium. Inclut vis et écrous pour le carter primaire, la base des poussoirs, l’interrupteur d’allumage, le carter d’arbre à cames, la base du cylindre, la pompe à huile, les couvercles latéral et supérieur de boîte de vitesses, ainsi que goujons et écrous de carter. Comprend également : bouchon de calage, bouchon de remplissage de boîte, vis de générateur, vis de culasse et rondelles.
Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

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Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

Kit complet comprenant tous les éléments de fixation standard pour moteurs Harley-Davidson plaquée cadmium. Inclut vis et écrous pour le carter primaire, la base des poussoirs, l’interrupteur d’allumage, le carter d’arbre à cames, la base du cylindre, la pompe à huile, les couvercles latéral et supérieur de boîte de vitesses, ainsi que goujons et écrous de carter. Comprend également : bouchon de calage, bouchon de remplissage de boîte, vis de générateur, vis de culasse et rondelles.
Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

Kit complet comprenant tous les éléments de fixation standard pour moteurs Harley-Davidson plaquée cadmium. Inclut vis et écrous pour le carter primaire, la base des poussoirs, l’interrupteur d’allumage, le carter d’arbre à cames, la base du cylindre, la pompe à huile, les couvercles latéral et supérieur de boîte de vitesses, ainsi que goujons et écrous de carter. Comprend également : bouchon de calage, bouchon de remplissage de boîte, vis de générateur, vis de culasse et rondelles.
Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

Kit complet comprenant tous les éléments de fixation standard pour moteurs Harley-Davidson plaquée cadmium. Inclut vis et écrous pour le carter primaire, la base des poussoirs, l’interrupteur d’allumage, le carter d’arbre à cames, la base du cylindre, la pompe à huile, les couvercles latéral et supérieur de boîte de vitesses, ainsi que goujons et écrous de carter. Comprend également : bouchon de calage, bouchon de remplissage de boîte, vis de générateur, vis de culasse et rondelles.
Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

Kit complet comprenant tous les éléments de fixation standard pour moteurs Harley-Davidson plaquée cadmium. Inclut vis et écrous pour le carter primaire, la base des poussoirs, l’interrupteur d’allumage, le carter d’arbre à cames, la base du cylindre, la pompe à huile, les couvercles latéral et supérieur de boîte de vitesses, ainsi que goujons et écrous de carter. Comprend également : bouchon de calage, bouchon de remplissage de boîte, vis de générateur, vis de culasse et rondelles.
Toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d’origine Harley-Davidson. Parfait pour les révisions moteur, restaurations et remplacement de fixations usées.

Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.

Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.

Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD.
Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, les vis longues pour le couvercle des soupapes (Pancover), celles de l‘embase des poussoirs et de la génératrice, les goujons support du moteur supérieures et inférieures, les vis du regard d‘allumage ainsi que les vis pour le cache du carter primaire, le cache d‘embrayage et pour celui d‘inspection.

Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD.
Chaque kit Shovelhead contient les vis pour les pièces suivantes: le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, le cache d‘allumage (non pas antérieur à 1969), le cache d‘embrayage, le cache d‘inspection, l‘embase des poussoirs, les goujons support inférieures et supérieures du moteur, le regard d‘allumage et le support de l‘échappement. Le kit est complet comprenant également les écrous et les rondelles.

Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD.
Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, le cache d‘allumage, le cache d‘embrayage et pour le cache d‘inspection, les goujons support moteur inférieurs et supérieurs, les vis pour l‘embase des poussoirs, les vis du regard d‘allumage et les vis pour le pot d‘échappement. Y compris sont tous les écrous et les rondelles nécessaires.

Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD.
Ces kits contiennent des vis pour le carter primaire, caches culbus, couvercle d'allumage, embases de poussoirs et support moteur.

Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD.
Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, la génératrice (ou le filtre à huile à partir de 1985), les vis pour la soie de vilebrequin côté gauche, pour le cache-culbuteurs, le cache d‘allumage et pour l‘embase de poussoirs ainsi que les vis du support supérieur du moteur. Ecrous et rondelles inclus.