Les Slammer Kits de la société américaine Burly Brand sont une combinaison de ressorts de fourche raccourcis et d’amortisseurs de 10,5”, le tout à un prix attractif. Le montage des ressorts ne nécessite pas le démontage complet de la fourche et peut se faire en vingt minutes dans la plupart des cas, avec la fourche installée sur la moto ! Tout le Slammer Kit est conçu pour passer de son emballage à la moto en moins d’une heure, avec des outils de base, pour la plupart des Sportsters et Dynas. Pour les modèles Touring, il faut faire descendre les fourreaux pour accéder aux vis supérieures, mais ils ne doivent pas être démontés. Après l’installation, la moto est abaissée d’environ 5 cm devant et de 6,5 cm derrière.

Le look de «lowrider» pour Tour Glide, Sportster et Dyna Glide. La société White Brothers nous fournit toute une gamme de kits d’abaissement dont profiteront surtout les conducteurs de petite taille. La partie arrière de la moto, et par là son centre de gravité, sont abaissés de 1” (25 mm). Ces kits font reculer et descendre la fixation inférieure de l’amortisseur qui est conçue pour les amortisseurs originaux ou custom. Le temps d’installation sera une demi heure à peu près (pour FXD 2 heures). Les kits sont tous fabriqués aux USA en acier solide recouvert d’une couche synthétique noire ou chromé. Pour balancer la géométrie du châssis, nous recommandons de monter également le kit d’abaissement de fourche. Nous conseillons en outre de vérifier si le débattement est suffisant.