Le jeu comprend tous les garnitures et joints toriques qu'il faut pour un seul carburateur.

Ces bagues d'étanchéité en laiton pour tous modèles Harley de 1930–54 sont la reproduction exacte des joints des pipes OEM.

Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu parler et qui ont définitivement résolu les problèmes notoires d'étanchéité des vieux manifolds. Ils sont en PEEK (Polyétheréthercétone), un thermoplastique avec une température de fusion de 343 °C. En comparaison avec le laiton il possède une plus grande résistance ainsi que des qualités d´étanchéité et longtemps après montage il ne montre aucune usure.