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Jahn

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Jahn

Fondée en 1965 à Geesthacht, Allemagne, Jahn se spécialise dans le développement et la fabrication de produits d’éclairage. La marque produit des ampoules pour divers véhicules, incluant des halogènes, lampes à décharge (Xénon), feux de signalisation et lampes spéciales. Jahn fabrique ses produits en Europe et respecte les normes DIN 72601 et les régulations ECE n°37 et 99. La gamme comprend des ampoules standard de différentes tensions ainsi que des versions premium avec intensité lumineuse accrue, durée de vie prolongée, meilleure résistance aux vibrations ou couleur de lumière spécifique.

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Produits de Jahn dans notre boutique:

Ampoules H4 (P43t)

Depuis 1971, l’ampoule H4 pour phares existe. Offrant une lumière plus intense et une durée de vie supérieure à la bonne vieille Osram Bilux, l’ampoule H4 s’est imposée comme quasi standard pour les phares simples des motos. Initialement disponible uniquement en 12 V, elle existe désormais aussi en version 6 V. Car même les Harley en 6 V méritent un éclairage performant. Celui qui installe la version 6 V doit toutefois penser au fusible : 6 V / 60 W correspondent à un courant de 10 A sur le câble de feu de croisement.

Ampoules H7 (PX26d)

Contrepartie en feu de croisement de l’ampoule H3 pour feux de route. 12 V, 55 W — rien de plus à ajouter.

Ampoules H11 (PGJ19-2)

Ampoule de feu de croisement pour les V-Rods, les FXDF Dyna Fat Bob à partir de 2008 et les FLHR Road King à partir de 2014. Celle de droite possède un joint brunâtre et un connecteur AMP Tyco Junior Power Timer à deux voies.

Ampoules R2 (P45t)

Ampoule de phare européenne bifilament et précurseur des ampoules halogènes H4, souvent commercialisée sous le nom d’ampoule Bi-Lux. Dispose d’une base de 45 mm ne permettant l’insertion que dans une seule position.

Ampoules S2 (BA20d)

Ampoules à double filament pour phares avec petits optiques de 3-1/2” ou 4-1/2” de diamètre. Le culot de 20 mm prend peu de place et laisse suffisamment de surface pour le véritable réflecteur. Disponible en 6 V et 12 V, avec 35 W et 45 W.

Ampoules H4 Hybrid (BA20d)

Meilleure illumination de la route avec la lumière H4, même pour les Harleys avec d’anciens réflecteurs, qui ne peuvent normalement recevoir que des ampoules S2, connues depuis les années 60 du siècle dernier. Ces ampoules hybrides montrent à quel point 35 W peuvent être lumineux lorsqu’on exploite pleinement la technologie moderne.

Ampoules W2.1x9.5d

Ampoules de type wedge avec culot en verre mesurant 2,1 x 9,5 mm. Utilisées généralement pour les feux de position ou les témoins à faible puissance.

Ampoules P27W/7W (W2.5x16q)

Version d’ampoule à enficher sans culot à baïonnette pour feux arrière Harley-Davidson à partir de 2004. Type US 3157, 27 W pour le feu stop, 7 W pour le feu de position, 12 V, Culot W2.5x16q à enficher,

Ampoules T10W (BA15s)

Avec une puissance de 10 W, les ampoules T10W conviennent aux feux arrière puissants ou aux feux de clignotant ou de frein de petite taille. S’adaptent à tous les culots à baïonnette avec contact unique et diamètre de 15 mm.

Ampoules C (SV8.5-8)

Ces ampoules navette en forme de torpille se trouvent plutôt sur des voitures anciennes. Ceux qui ont équipé leur Harley, avec la bénédiction du TÜV, de clignotants Hella type « Ochsenauge » (oeil de boeuf) auront besoin de ces ampoules de temps à autre comme pièces de rechange pour ces clignotants. Et oui, dans quelques feux arrière d'époque on les trouve aussi.

Ampoules H6W (BAX9s)

Ampoules halogènes de 6 W pour clignotants personnalisés. Le culot à baïonnette 9 mm à contact unique avec broches décalées de 150° (BAX9s) ne permet l’insertion que dans un seul sens.

Ampoules P27/7W (BAY15d)

Le verre jaune identifie l’ampoule comme une ampoule de clignotant, comme on en a besoin pour les clignotants à verre transparent. Le double filament avec deux niveaux de puissance en fait un remplacement n°1 pour les clignotants avant avec feu de position intégré. 12 V uniquement.

Ampoules H20W (BA9s)

Des ampoules halogènes de 20 W lumineuses pour clignotants. Le culot à baïonnette 9 mm à contact unique (BA9s) facilite l’insertion.

Ampoules P20/5W (BA15d)

Ce ne sont pas tant le bulbe en verre ni le filament de 20 W qui rendent cette ampoule particulière. C’est plutôt le culot à double contact qui permet d’insérer ces ampoules 6 V dans les deux sens. Il est donc conseillé d’effectuer un test de fonctionnement avant de remonter le cabochon.

Ampoule de Jahn; verre / acier; type ampoule: H3; 12 V; 35 W; culot: PK22s; remplace OEM HD 68851-98; poids brut: 10 g

Ampoule de Jahn; verre / acier; type ampoule: T4W; 6 V; 4 W; culot: BA9s; remplace OEM HD 68462-49; poids brut: 10 g

Ampoule de Jahn; verre / acier, longueur du verre: 20.5 mm; type ampoule: H21W; 12 V; 21 W; culot: BAY9s; poids brut: 10 g