Hot Rod Custom Show, Yokohama, J
Les 9 heures les plus rapides du monde
C'est fou. Lorsque l'horloge passe de 07:59:59 à 08:00:00, le Yokohama Hot Rod Custom Show démarre en fanfare. Une fois par an, le cœur du monde de la customisation bat ici, dans le palais des expositions « Pacifico Yokohama », pour une durée de neuf heures seulement. Tout le monde (on est au Japon) est à l'heure et les files d'attente sont interminables. Chaque seconde compte, l'horloge tourne sans arrêt, il y a tant de motos, si peu de temps. C'est ce qui explique le programme rigoureux suivi ici : le tout premier temps fort est le « ride in » des invités vedette. Les lauréats de l'année dernière arrivent sur leurs machines qui grondent, toussent et crachent des décibels, sous le regard de centaines d'appareils photo de smartphones. Les principaux sponsors apportent chacun leur véhicule décoratif favori.
Un coup d'œil nerveux au cadran
de la montre pour savoir combien (ou combien peu) de ces précieuses 540 minutes il reste encore - que faire ensuite ? Avec plus de 140 stands consacrés aux motos, ce n'est pas si facile : un trésor de créations de bike builders japonais a été dispersé entre des choppers glamour de style Barbie et d'incroyables machines vintage. C'est sûrement assez pour une petite journée. Mais il y a encore une centaine de customizers de voitures, plus le « Village international » avec une cinquantaine d'autres exposants venus du monde entier, sans compter les vendeurs de souvenirs exclusifs, de fringues pour les motards exigeants et d'accessoires pour les motardes à la mode. La direction a offert à la légende du pinstriping de Mooneyes, «Wildman» Ishiis, son propre espace d'exposition à l'occasion de son anniversaire. Il y a aussi le concours de pin-up, le concours de peinture de fanions, l'exposition spéciale Chevrolet, les concerts live et, enfin, la remise de plus de 120 prix.
Il est facile de perdre de vue l'essentiel
(les motos), c'est pourquoi nous avons eu la chance d'arriver un jour plus tôt pour notre séance photo. Il est beaucoup plus facile d'entrer dans les détails des motos sans que 24 000 personnes ne bloquent la vue des autres et celle de notre équipe de tournage. Nous avons également eu l'honneur de décerner notre propre prix W&W Pick à la très spéciale Buell Blast monocylindre de 2004, minutieusement construite par M. Kazama de chez Cheetah Custom Cycles. En remettant le prix, nous avons eu le sentiment que l'horloge avait déjà commencé à tourner pour le compte à rebours du Yokohama Hot Rod Show 2025 de l'année prochaine.
