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Gardner-Westcott
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Gardner-Westcott

Fabricant et distributeur d’une gamme complète de vis, de rondelles et d’écrous. Chromés, cadmiés, dorés ou en inox. Pour tous les filetages américains, anglais, métriques et spéciaux. L’assortiment est constamment élargi et contient aussi des vis en tôle, des vis à créneaux, des enjoliveurs d’écrous, des rondelles nylon, des écrous borgnes, des goupilles, des petites pièces en laiton et bien d’autres choses encore.

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Produits de Gardner-Westcott dans notre boutique:

Kits de visserie pour poignées de 1973-1995
Kits de visserie pour poignées de 1973-1995
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Bouchon BTR pour trou de regard
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Douilles entretoise chromées
Douilles entretoise chromées
Des douilles entretoise en acier chromé pour des applications universelles.
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Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Sportster
Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Sportster
Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD. Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, la génératrice (ou le filtre à huile à partir de 1985), les vis pour la soie de vilebrequin côté gauche, pour le cache-culbuteurs, le cache d‘allumage et pour l‘embase de poussoirs ainsi que les vis du support supérieur du moteur. Ecrous et rondelles inclus.
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Jeux de vis BTR pour carburateurs CV
Jeux de vis BTR pour carburateurs CV
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Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Panhead
Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Panhead
Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD. Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, les vis longues pour le couvercle des soupapes (Pancover), celles de l‘embase des poussoirs et de la génératrice, les goujons support du moteur supérieures et inférieures, les vis du regard d‘allumage ainsi que les vis pour le cache du carter primaire, le cache d‘embrayage et pour celui d‘inspection.
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Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Shovelhead
Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Shovelhead
Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD. Chaque kit Shovelhead contient les vis pour les pièces suivantes: le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, le cache d‘allumage (non pas antérieur à 1969), le cache d‘embrayage, le cache d‘inspection, l‘embase des poussoirs, les goujons support inférieures et supérieures du moteur, le regard d‘allumage et le support de l‘échappement. Le kit est complet comprenant également les écrous et les rondelles.
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Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Evolution Big Twin
Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Evolution Big Twin
Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD. Chaque kit contient les vis pour le cache d‘arbre à cames, le cache du carter primaire, le cache d‘allumage, le cache d‘embrayage et pour le cache d‘inspection, les goujons support moteur inférieurs et supérieurs, les vis pour l‘embase des poussoirs, les vis du regard d‘allumage et les vis pour le pot d‘échappement. Y compris sont tous les écrous et les rondelles nécessaires.
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Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Twin Cam
Kits de visserie pour moteur et boîte de vitesses: Twin Cam
Ces kits tête fendue à six pans creux fabriqués aux USA ne peuvent pas être confondus avec les kits pas chers et souvent proposés qui tout au plus contiennent les vis nécessaires pour le carter primaire et le cache d‘allumage. Ces kits-ci sont complets et offrent même des vis avec les rares filets HD. Ces kits contiennent des vis pour le carter primaire, caches culbus, couvercle d'allumage, embases de poussoirs et support moteur.
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Assortiment de goupilles
Assortiment de goupilles
Assortiment de coupilles fendues zinguées. Contient les tailles suivantes: 1/16”x1/2”, 1/16”x3/4", 3/32”x3/4”, 3/32”x1”, 3/32"x1 1/4”, 1/8”x3/4”, 1/8”x1 1/4”, 3/16”x1”.
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Kit de visserie pour les culasses STD
Kit de visserie pour les culasses STD
Kit de visserie avec filet à pas gros pour les culasses STD anciennes.
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Écroux hexagonales avec flanc
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Kit de visserie pour cache latéral boîte: Big Twin 1936-1985
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Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Big Twin 5 vitesses 1980-1987
Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Big Twin 5 vitesses 1980-1987
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Kit de visserie pour cache latéral boîte: Big Twin 5 vitesses 1987→
Kit de visserie pour cache latéral boîte: Big Twin 5 vitesses 1987→
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Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Big Twin 5 vitesses 1988→
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Vis à tête bombée fraisée Phillips en acier inox
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15-342
15-342
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Essieu de bras oscillant; adaptable à Softail 1984-1999; acier, chromé, tête fendue à six pans creux; remplace OEM HD 4961 et 7142; poids brut: 500 g
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85-403
85-403
Boulon de Gardner-Westcott; pour étriers style "banane"; adaptable à FL, FX 1973-1983; acier, chromé; tête 12 lobes externes; filetage: 3/8”-16; clé: 3/8 ”; remplace OEM HD 44134-72A; poids brut: 40 g
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85-402
85-402
Boulon de Gardner-Westcott; pour étriers style "banane"; adaptable à FL, FX 1973-1983; acier, chromé; BTR; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 44134-72A; poids brut: 200 g
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85-431
85-431
Boulon de Gardner-Westcott; pour étriers style "banane"; adaptable à FL, FX 1973-1983; acier, poli / chromé; BTR; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 44134-72A; poids brut: 190 g
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85-430
85-430
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster, FX 1974-1977; acier; position: avant; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 3453; poids brut: 70 g
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85-400
85-400
Kit de boulons de montage de Gardner-Westcott; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster, FX 1977-1983; acier; Ø 9.5 mm; position: avant; filetage: 5/16”-18; remplace OEM HD 44173-77 et 44174-77; poids brut: 160 g
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85-436
85-436
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Etrier de frein; adaptable à toutes 2000-2007 sauf Softail Springer; acier, chromé, vis de purge inclus; position: avant; remplace OEM HD 44314-00; poids brut: 270 g
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85-437
85-437
Kit de boulons de montage de Gardner-Westcott; pour Etrier de frein; adaptable à FXR 1982-1986, FXST 1984-1986; acier, chromé; position: arrière; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 44201-82; poids brut: 40 g
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85-438
85-438
Kit de boulons de montage de Gardner-Westcott; adaptable à toutes 1987-1999; acier, acier, chromé, Torx T-45, vis de purge inclus; position: arrière; poids brut: 70 g
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85-439
85-439
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; adaptable à 2000-2007 (sauf FXST(B/S); acier, chromé; position: arrière; avec vis de purge; poids brut: 200 g
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22-461
22-461
Vis de Gardner-Westcott; pour Gaîne de câble; adaptable à modèles 1954-1974; acier, zingué; filetage: #8-32; remplace OEM HD 2594; poids brut: 2 g
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84-180
84-180
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead 1970-1978; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 et 6774; poids brut: 500 g
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84-182
84-182
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead/Evo 1979-1995; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 et 6774; poids brut: 480 g
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84-595
84-595
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à tous modèles 1982-1995; acier inox, poli; BTR; remplace OEM HD 2579, 4015 et 4033; poids brut: 50 g
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84-596
84-596
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à tous modèles 1982-1995; acier inox, poli; tête bombée BTR; remplace OEM HD 2579, 4015 et 4033; poids brut: 50 g
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84-594
84-594
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à Softail et Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; acier, chromé; tête bombée Torx; remplace OEM HD 4132, 2579 et 6101; poids brut: 50 g
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84-592
84-592
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à Softail et Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; acier inox, poli; BTR; remplace OEM HD 4132, 2579 et 6101; poids brut: 60 g
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84-593
84-593
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à Softail et Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; acier inox, poli; tête bombée BTR; remplace OEM HD 4132, 2579 et 6101; poids brut: 60 g
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85-899
85-899
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/16 ” (5 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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85-900
85-900
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/4 ” (6 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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85-901
85-901
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/8 ” (10 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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85-902
85-902
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 5/8 ” (16 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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85-903
85-903
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/4 ” (19 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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85-904
85-904
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 7/8 ” (22 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 11 g
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85-905
85-905
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1-1/16 ” (27 mm); Ø intér.: 1/4 ”; Ø extér.: 7/16 ”; poids brut: 10 g
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65-654
65-654
Kit de montage de Gardner-Westcott; pour Carburateur Keihin à partir de 1976 (cuve du flotteur et pompe de reprise); acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 27367-76; poids brut: 30 g
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85-908
85-908
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/16 ” (5 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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84-260
84-260
Kit de montage de Gardner-Westcott; pour S&S Super B carburateur (cuve du flotteur et filtre à air); acier, chromé; BTR; poids brut: 40 g
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85-921
85-921
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/4 ” (6 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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84-264
84-264
Kit de montage de Gardner-Westcott; pour Filtre à air Harley ovale, 1971–78; acier, chromé; tête fraisée BTR; remplace OEM HD 2402W; poids brut: 30 g
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85-909
85-909
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/2 ” (13 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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85-910
85-910
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 17/32 ” (13 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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85-911
85-911
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/4 ” (19 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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85-912
85-912
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1 ” (25 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 10 g
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85-913
85-913
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); Ø intér.: 5/16 ”; Ø extér.: 1/2 ”; poids brut: 20 g
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85-919
85-919
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/8 ” (3 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 9/16 ”; poids brut: 10 g
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85-890
85-890
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/4 ” (6 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 5/8 ”; poids brut: 10 g
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85-891
85-891
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/2 ” (13 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 5/8 ”; poids brut: 10 g
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85-924
85-924
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/4 ” (19 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 5/8 ”; poids brut: 20 g
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85-925
85-925
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1 ” (25 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 5/8 ”; poids brut: 20 g
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85-892
85-892
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1-1/2 ” (38 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 5/8 ”; poids brut: 40 g
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85-920
85-920
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 5/32 ” (4 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 13/16 ”; poids brut: 10 g
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85-923
85-923
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/2 ” (13 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 13/16 ”; poids brut: 30 g
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85-922
85-922
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 5/16 ” (8 mm); Ø intér.: 3/8 ”; Ø extér.: 1 ”; poids brut: 30 g
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85-930
85-930
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 1/8 ” (3 mm); Ø intér.: 7/16 ”; Ø extér.: 3/4 ”; poids brut: 10 g
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85-931
85-931
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 5/16 ” (8 mm); Ø intér.: 7/16 ”; Ø extér.: 11/16 ”; poids brut: 10 g
plus …
85-933
85-933
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 5/16 ” (8 mm); Ø intér.: 1/2 ”; Ø extér.: 1-1/16 ”; poids brut: 30 g
plus …
85-935
85-935
Entretoise de Gardner-Westcott; acier, chromé; longueur: 3/8 ” (10 mm); Ø intér.: 5/8 ”; Ø extér.: 1-1/2 ”; poids brut: 70 g
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86-289
86-289
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Culasse; adaptable à Evo Big Twin 1984-début '85; acier, chromé, longueur: 88 mm et 50 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 3/8 ”; remplace OEM HD 16478-83 et 16480-83; poids brut: 360 g
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86-292
86-292
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Culasse; adaptable à Big Twin Evolution/Twin Cam 1992→ et Evolution Sportster 1993→; acier, chromé, longueur: 81 mm et 47 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 16478-85A et 16480-92; poids brut: 690 g
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85-285
85-285
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; BTR; filetage: #10-24; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); poids brut: 130 g
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85-286
85-286
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; BTR; filetage: #10-24; longueur: 11/16 ” (17 mm); poids brut: 101 g
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84-100
84-100
Kit de visserie »Custom BTR« de Gardner-Westcott; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; droit; acier, chromé; BTR; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 17448-71A; poids brut: 220 g
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84-292
84-292
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1957-1970; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 2345, 2352 et 2353; USA; poids brut: 100 g
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84-293
84-293
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Couvercle de distribution / Cache pignon; adaptable à Sportster 1991-2003; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1797, 3479, 3480, 3482 et 6099; USA; poids brut: 210 g
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73-179
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Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; USA; poids brut: 4 g
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73-209
73-209
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-28; USA; poids brut: 4 g
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73-180
73-180
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 5/16”-18; USA; poids brut: 6 g
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73-181
73-181
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 7593; USA; poids brut: 4 g
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73-182
73-182
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 3/8”-16; USA; poids brut: 8 g
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73-183
73-183
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 3/8”-24; USA; poids brut: 8 g
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73-184
73-184
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 7/16”-14; USA; poids brut: 18 g
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73-185
73-185
Écrou de Gardner-Westcott; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 7/16”-20; USA; poids brut: 17 g
plus …
73-190
73-190
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; USA; poids brut: 4 g
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84-291
84-291
Kit de montage de Gardner-Westcott; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1991-2020; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3478A, 3482A, 6242W et 7036; poids brut: 70 g
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73-211
73-211
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-28; USA; poids brut: 4 g
plus …
73-191
73-191
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 5/16”-18; USA; poids brut: 7 g
plus …
73-156
73-156
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 7593; USA; poids brut: 1 g
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73-192
73-192
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 3/8”-16; USA; poids brut: 9 g
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73-193
73-193
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 3/8”-24; USA; poids brut: 9 g
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73-194
73-194
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 7/16”-14; USA; poids brut: 16 g
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73-195
73-195
Écrou de Gardner-Westcott; acier, zingué; hexagonal à collet; filetage: 7/16”-20; USA; poids brut: 16 g
plus …
85-422
85-422
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; poids brut: 360 g
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85-423
85-423
Kit boulonnerie de Gardner-Westcott; pour support moteur sup. et inf.; adaptable à Evolution Softail 1984-1999; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 et 7506; poids brut: 480 g
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85-348
85-348
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1979-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 2872W et 2881W; poids brut: 80 g
plus …
84-055
84-055
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1969; acier, chromé; tête fraisée BTR; remplace OEM HD 1354 et 2345; poids brut: 90 g
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84-058
84-058
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à Softail 1986-1988; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4740A; poids brut: 140 g
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84-059
84-059
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à Softail 1989-1998, Dyna →1998; chromé; BTR; remplace OEM HD 941, 945, 4740A, 4820A et 31433-84A; poids brut: 220 g
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84-132
84-132
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à Softail et Dyna 2000-2006; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 941, 945, 961, 4740A et 4820A; USA; poids brut: 214.4 g
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84-133
84-133
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à Softail et Dyna 2007-2017; acier, chromé; BTR; USA; poids brut: 239 g
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84-057
84-057
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à FLT 5-vitesses et FXR 1985-1998; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4740, 4814, 6099, 4811 et 4812; poids brut: 150 g
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84-134
84-134
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à FLT 5-vitesses 1999-2006; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4718A, 4740A, 940 et 961; USA; poids brut: 162 g
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84-135
84-135
Kit de visserie de Gardner-Westcott; pour Carter primaire; adaptable à FLT 6-vitesses 2007-2016; acier, chromé; BTR; USA; poids brut: 256 g
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98-063
98-063
Outil de compression de Gardner-Westcott; pour groupe de ressorts et disques d'embrayage; adaptable à Big Twin 1941-début 1984; profondeur: 4.8 mm; Ø 44.8 mm; poids brut: 70 g
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85-290
85-290
Vis de Gardner-Westcott; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: #12-24; longueur: 3/8 ” (10 mm); remplace OEM HD 2265W; poids brut: 1 g
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90-537
90-537
Vis de Gardner-Westcott; acier inox; tête bombée fraisée à empreinte cruciforme; filetage: #4-40; longueur: 1/4 ” (6 mm); remplace OEM HD 2061W; poids brut: 1 g
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91-187
91-187
Vis de Gardner-Westcott; acier inox; tête bombée fraisée à empreinte cruciforme; filetage: #6-32; longueur: 3/8 ” (10 mm); remplace OEM HD 2070; poids brut: 8 g
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