Tambours de freins à ailettes
Choisir la variante:
chromé
noir, peint
Prix et stock:
Référence
27-794
Prix TVA incl.
243,91 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 38,94 € de TVA allemande.
- Tambour de frein
- adaptable à Big Twin 1949-1966, Servi-Car 1958-1966
- fonte, chromé, avec ailettes
- poids brut: 2.35 kg
Des tambours de freins avec des ailettes sur tout le pourtour. Ce qui n’a pas seulement l’air très cool, mais qui améliore aussi l’évacuation de la chaleur, ce qui renforce la qualité du freinage.
Erreur d'assemblage possible et dommage du tambour de frein :
Il existe sur le marché des combinaisons tambour de frein/moyeu de roue dont le montage nécessite des cales (avant W&W 27-748, arrière 27-746) pour éviter le contact avec la bride de rayon.
En aucun cas, le tambour de frein ne doit toucher le flasque de rayon. Cela peut entraîner la rupture du tambour lors le serrage des boulons du tambour.
Accessoires:
98-559
Clef BTR »Tête de boule« de Bondhus; Acier haute tension Protanium ; Tête Balldriver / forme de L; en pouces (SAE); taille pouces: 7/16”; poids brut: 200 g
Rondelles de calage de tambour de frein de Bates
Sur les moyeux Star, le tambour de frein est fixé au moyeu à l'aide de cinq boulons. Le tambour ne doit pas toucher la bride des rayons du moyeu. Sinon, il risque de casser, surtout s'il est tordu par la tension des boulons. Dû aux tolérances de fabrication (tambour et moyeux des accessoires) néanmoins ça peut arriver. Vous êtes donc conseillé de vérifier l'écart avant de serrer les boulons de roue et d'utiliser une de ces cales si nécessaire.
Plateau de base
Boulons tambour de frein
Vis spéciaux à six pans que permettent de maintenir le tambour de frein sur le moyeu.
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