La fiche SAE à une extrémité s'adapte à chaque chargeur avec la prise correspondante. Les deux œillets M6 sont vissés sur les pôles de la batterie. On peut ainsi recharger la batterie sans la nécessité de la démonter à chaque fois.

Les batteries lithium-ions Antigravity Small Case offrent une puissance maximale dans de très petits boîtiers. Elles sont utilisées aussi bien dans les sports mécaniques, où chaque gramme compte, que dans les custom et performance bikes, qui nécessitent de petites batteries qui ne défigurent pas la moto tout en ayant suffisamment de puissance pour activer efficacement le démarreur. Elles gardent leur charge jusqu’à un an, à condition qu’il n’y ait pas d’accessoire consommant en permanence comme un système d’alarme, ECU, GPS, horloge etc. Les batteries Antigravity Small Case peuvent s’installer dans n’importe quelle position, elles possèdent de grands et robustes pôles en laiton et sont disponibles en puissance de démarrage de 120 jusqu’à 360 ampères. La puissance est indiquée en "xAh Pb Eq" (équivalence des batteries au plomb), car les batteries lithium-ions délivrent en général trois fois plus de puissance que les traditionnelles batteries au plomb. La valeur indique donc quelle accumulateur au plomb serait nécessaire pour atteindre la même puissance de démarrage.

Un vrai bond en avant dans la technologie des batteries. La Micro-Start XP-3 est une toute petite source d’énergie lithium-ions extrêmement performante. Et quand on vous dit qu’elle est toute petite, elle tient dans la poche. Malgré cela, elle permet de démarrer des voitures ou des motos avec une puissance de 200 ampères. En outre, elle est aussi adaptée comme source d’énergie ou station de charge pour toutes sortes d’appareils électroniques, comme les iPads, téléphones mobiles, GPS, caméras GoPro, lecteurs MP3 etc… Quand une Micro-Start XP-3 est présente dans les bagages, on n’a pas à s’inquiéter des pannes dues au manque d’énergie. Les batteries vides ou les accumulateurs de portables n’ont plus à se faire de soucis. Il suffit de les connecter à la Micro-Start et c’est reparti. ...

Cette extrêmement puissante source d’énergie aux ions de lithium peut se loger dans la poche intérieure du blouson en cuir, mais son énergie est suffisante pour faire démarrer des motos, des voitures et même des camions à moteur V8 diesel. Le XP-10 développe un courant de démarrage de 300A (avec une pointe à 600A) et correspond ainsi à une batterie au gel et au plomb de 18Ah. Il peut servir de source d’énergie et de station de chargement pour les ordinateurs portables, les iPads, les téléphones mobiles, iPhones, GPS, caméras GoPro, lecteurs MP3 etc. Lorsqu’on le transporte dans ses bagages, on n’a plus à s’inquiéter des pannes d’électricité en cours de route. ...

Jusqu’aux années ’60 bien entamées, les Harley classique sont équipées d’une quantité de vis à tête fendue sur le moteur, la boîte, le primaire etc. On n’a vraiment pas envie de les visser ou les desserrer avec un tournevis bon marché, car la fente de chaque vis finira rapidement par ressembler à ce qu’elle sera : celle d’une vis manipulée par un mauvais bricoleur. Le jeu de tournevis The Cyclery contient les tailles exactes pour la plupart des vis à tête fendue que l’on trouve sur les anciens modèles H-D. Ils possèdent des pointes creuses, qui prennent place de manière précise dans les vis fendues et évitent ainsi de les endommager. Les lames avec leur coupe carrée sont durcies à 52-56 HRC, ce qui exclut toute torsion ou rupture. Les manches sont tournés en bois dur du Maine, protégé par traitement et dotés d’une garde en acier nickelé. Un manche bien fait en bois est décisif lorsque les mains sont huileuses et ces tournevis offrent une ergonomie idéale, qui s’améliore même avec le temps. Des outils très classe pour des bécanes classiques, une combinaison idéale. ...