AMCA Meet, Raalte, NL

Bienvenue chez l’histoire sur deux roues - et il n’est là pas seulement question des nombreuses machines historiques qui se sont rassemblées pour le week-end dans la campagne néerlandaise, entre le Salland Hotel et l’American Motorcycle Museum de Raalte, aux Pays-Bas.

Le thème du rassemblement de cette année était celui des “motos militaires”, un malheureux épisode historique. Pourtant, le meeting en soi était plutôt émaillé de “paix, joie et combustion interne”, comme toujours lorsque l’Antique Motorcycle Club of America met sur pied sa réunion européenne. Parmi les habitués de l’événement il y a Paul Jung, notre spécialiste des très vieilles ferrailles de Milwaukee. Il est aussi celui qui se cache derrière "The Cyclery". Durant ce week-end, il avait l’honneur d’être l’un des juges* de l’AMCA. Voici son résumé de la manifestation :

“L’endroit était recouvert de vert militaire

aussi loin que le regard pouvait porter. Il y avait des motos vraiment très spéciales comme une Douglas 1914, une Harley-Davidson ELC 1942, un scooter Vespa 1959 avec lance-roquettes intégré. Mais aussi une quantité de bécanes civiles, principalement de fabrication américaine, comme c’est toujours le cas lors des rencards AMCA.

Des visiteurs (parmi lesquels le président du club venu des USA) et des motos de 22 pays s’étaient donnés rendez-vous sous un magnifique ciel bleu, la température était presque clémente et à l’heure du déjeuner, la bière commençait à couler à flots pour éponger la soif des nombreux passionnés discutant le bout de gras, évoquant les anciennes éditions du meeting et les choix imminents du jury.

Et il y avait en effet matière à discussion, étant donné qu’à Raalte, les motos ne sont jamais les mêmes. Chaque année de nouvelles “sorties de grange” sont ramenées dans le monde des vivants. Et pour ceux qui pensent qu’il n’y a plus rien à trouver, songez donc à ce trésor : un Knuckle 1936 en peinture d’origine, qui avait été importé à Hambourg à une époque où c’était déjà impossible – une belle histoire que nous espérons pouvoir vous raconter prochainement en détails. Il y avait aussi cette moto non restaurée de marque Eagle (USA) de 1915, exposée par un heureux Suédois, qui était vraiment fantastique. Et la liste est longue.

Lorsque vous aviez admiré suffisamment de motos,

vous pouviez vous plonger dans le swap meet composé d’une quarantaine de vendeurs, proposant principalement des pièces américaines. Ce qui est un grand avantage, lorsqu’on est justement à la recherche de pièces américaines  Quoiqu’il en soit, dès le vendredi de nombreux visiteurs repartaient déjà les bras et les sacs à dos chargés de trésors.

Les bonnes vibrations se mariant à merveille avec la belle météo, les participants et visiteurs passaient tous de l’activité des journées à l’ambiance relax des soirées, avec de la musique live dans les restaurants. Difficile de battre Raalte, on s’y revoit donc l’année prochaine !”

*Le jugement, point culminant de chaque meeting AMCA : les juges hautement qualifiés ne laissent passer aucun détail, même une rondelle n’étant pas period correct pouvant faire perdre des points, ce qui fait mal au cœur. La plupart des motos engagées sont cependant dans un état irréprochable. La perfection commence à 95 points (sur un maximum possible de 100 points), puis la valeur de revente potentielle baisse progressivement.

Merci pour les photos à Sverre Gerber, Fiskis Ekman, Paul Jung