25 Years ans de Luck Motorcycles
Un voyage dans l'acier et dans l'âme
Le jeune Masayuki Sugihara était loin de se douter que le chemin tortueux de son existence le mènerait à la tête de « Luck Motorcycles », constructeur de motos artisanales de renommée mondiale qui célèbre aujourd'hui son quart de siècle.
Ses premiers pas, Masa-san les a faits en construisant des motos personnalisées chez un motociste de Kyoto, où il s'est familiarisé avec le fonctionnement interne des modèles nationaux. La consultation de vieux magazines américains consacrés aux choppers lui a rapidement fait comprendre qu'il ne pouvait pas passer à côté des Harley, si bien qu’il a emmené sa petite famille aux États-Unis. Chez « Phoenix Motorcycles », il a perfectionné ses compétences naissantes en matière de démontage, de remontage et de qualité de construction. L'inspiration lui a ouvert la voie et lui a permis de rencontrer Chica, légende japonaise de la customisation, qui a affiné la vision de Sugihara sur les Harley, les choppers, les détails, le style et la technologie. Il a compris de mieux en mieux ce qui pouvait faire une bonne moto. Il savait également qu'à un moment donné, il devrait voler de ses propres ailes. Alors que Chica propulsait son magasin fraîchement créé dans la folie furieuse des Bike Build Off télévisés, Masa-san choisissait une autre voie qui s'est avérée payante:
Il est retourné au Japon,
pour un nouveau départ, pas une retraite. Il avait en tête un projet : créer son propre univers de Harley d'une beauté singulière, un lieu où l'art de la construction de choppers serait honoré, pratiqué et transmis, une institution de la culture custom : « Luck Motorcycles ». Luck : une promesse, une motivation, une aspiration.
Il n'a pas fallu longtemps pour que les premières machines de Kyoto fassent sensation dans le monde du custom. Dès le début, il était clair qu'un nouveau style était en train de voir le jour, plaçant la barre très haut. Luck MC était, et est toujours, l'incarnation même des motos élégantes et homogènes, aux détails incroyablement complexes, qui revisitent l'histoire du chopper avec élégance et offrent une interprétation véritablement personnelle des classiques, toujours à mille lieues des fioritures tape-à-l'œil.
Les réactions ont été euphoriques : des invitations aux salons les plus importants tels que Born Free et le HRCS de Yokohama ont suivi, il a été invité en tant que constructeur, il est devenu membre de jurys et, surtout, les commandes de projets de motos ont afflué. C'est une chose de présenter une moto dans un show et de faire le buzz, mais c'en est une autre de recevoir des commandes qui permettent de payer l'atelier, les mécanos, les machines, les outils, etc. et, avec cela, toute une philosophie, ce qui est bien sûr essentiel pour une structure comme Luck MC. Continuer à construire cela pendant plus de 25 ans n'est pas une question de chance : c'est une question de détermination et de savoir-faire.
Dans les rares interviews approfondies
accordées par Masayuki Sugihara, il apparaît calme, direct et clair, à l'image de son travail. On comprend rapidement à quel point il est complexe, méticuleux et carrément philosophique dans la construction de chaque chopper. Qu'il s'agisse de l'histoire folle du chopper Shovel pour Flea, le bassiste des Red Hot Chili Peppers, ou de son traité détaillé sur ce qu'il considère comme un problème esthétique presque insoluble, à savoir qu'il y a beaucoup trop d'espace vide entre le moteur et le tube supérieur du cadre sur les choppers à longue fourche de style seventies.
C'est précisément ce qui rend les machines Luck MC si spéciales : elles sont pensées dans les moindres détails, adaptées exactement aux souhaits et aux préférences du pilote, construites avec toute l'âme d'un passionné d’Harley et, enfin et surtout, fiables pour la route à tous égards, que ce soit en ville ou sur les longs trajets.
Un effet secondaire bienvenu
d'une telle perfection : les invitations à des bike shows. Pour Sugihara-san, ce sont des occasions de montrer encore et encore son style custom au monde entier, préférant la reconnaissance à la répétition, ce qui est pour lui la meilleure publicité. Il souligne que chez Luck MC, chaque moto est conçue et construite avec le temps nécessaire. La perfection et le calme sont les éléments du succès sur lequel lui et son équipe travaillent depuis maintenant 25 ans.
Pour célébrer l'événement, une grande fiesta a été organisée. Malgré la menace de la pluie, elle s'est avérée un grand succès, en plein cœur de Kyoto. Des constructeurs venus de tout le Japon se sont joints à la fête avec enthousiasme, aux côtés de nombreux autres fans de Luck MC, pour une nuit animée par des DJ, de la bière, des pinstripers, des burgers, des nachos, de l'art sur cuir... sans oublier les nombreuses discussions animées sur les Harley, la mécanique, l'essence, l'huile et les bornes parcourues, ainsi que les nombreux vœux pour que Luck Motorcycles continue à créer des combinaisons fascinantes d'acier et d'âme.
