2024 - Vollgas-Rennspass, Darmstadt, D
Peralte al pasado
Cuando anunciaron una concentración de carreras tradicionales, más o menos a la vuelta de la esquina de nuestros cuarteles generales, nos gustó la idea, y cuando supimos que se llamaba “Full Throttle Racing Fun” necesitamos acercarnos.
Y lo de gas a fondo no es hablar por hablar: el evento tiene lugar en una pista oval con curvas peraltadas, justo como en los viejos tiempos en la década de 1910 cuando en los Estados Unidos competían en pistas ovaladas inspiradas en las europeas. Esas pistas aparecían por doquier y algunas aún son utilizadas por la NASCAR. Pero en este velódromo de Darmstadt, la cosa no va de coches de altas prestaciones sino de pasarlo bien relajadamente en las carreras dada la variedad de vehículos, con clases como “ciclomotores hasta 50c.c.” “Velosolex” “Posterior a la guerra” “coches históricos” o “triciclos” que aseguran una tarde entretenida.
Pero no seríamos nosotros si no nos
apuntásemos a la categoría más “loud and fast”. Nuestro amigo Speed McLean con su XLRTT Sportster y su alucinante Knucklehead Stroker 4 ½ beach racer de 1941 completó la lista a la perfección entre categorías como “clásicas”, “veteranas”, “de carreras” etc.
No había carreras cronometradas, ni trofeos, pero se entregaron algunas medallas: La de “Máquina más antigua” fue para Rainer Dittmar y su Matchless MAG V-Twin 992c.c. (7-10CV) de 1914. “Mejor presentación clase vintage” fue para Thomas Bund y su Excelsior de 1920 “short coupled” de 1.000c.c. y transmisión directa, sin embrague ni caja de cambios. Max Kunz recibió la medalla “Mejor presentación de clase vintage LIFE” por su NSU OSL 251c.c. de 1938 y sus 15 CV. El galardón al novato fue para Mofafreunde Traisa, a saber: Hennes, Valentin, Aram, Friedo, Joakim y Emilia.
Felicidades a todos y cada uno de ellos, y quisiéramos agradecer a los organizadores su tremendo esfuerzo para preparar una tarde muy entretenida y segura!
