Vance & Hines

El sistema Big Shots Staggered tiene sobre una pequeña cámara (Power Chamber) tubos conectados, lo que mejora la potencia y el torque. Está revestido completamente con deflectores (Ø 2-1/2”), de esta manera, incluso después de años, el brillo del cromo está garantizado. Terminales slash-cut de aluminio billet completan el look Custom.

Vance & Hines ofrece este sistema de estilo slash cut con tubos cortos, gruesos y rectos y con un deflector de 220°.

Este tapón ciego es necesario para cerrar el agujero para las sondas lambda en el tubo cuando estas son omitidas.

Estos "Quiet Baffles" reducen el volumen de escape. Disponibles en dos niveles.

Dogbone nut plate and related hardware which are used for the installation of many Vance & Hines exhaust systems.

Silenciadores adicionales que ofrecen una reducción del DI de 54 mm (2.125”) a 35 mm, es decir de 60%. Desarrollados para sileciosos V&H Blackout, pero se montan en cualquiera silenciador de DI igual.

Silenciadores para sistemas de escape Big Radius. Los insertos "Quiet" reducen el volumen de 2-3 dB.

Junta tórica de recambio para las tapas terminales de sistemas RSD Tracker.

Vance & Hines han enteramente rediseñado y retocado su utensilio Bluetooth nombrado FuelPak. No se trata de solo una nueva caja y un cable más largo, el FP4 destaca con unas placa base, carcasa, firmware y aplicación movil completamente nuevas. Rasgos básicos: mirar datos de la moto en vivo, leer y borrar códigos diagnósticos., Mirar, salvar y reprogramar la centralita., Rasgo Auto Tune (medir la relación aire/gasolina y mejorar el mapping actual durante la ida)., Rasgos avanzados: modificar las revoluciones en ralentí, modificar la límite de revoluciones, o modificar tablas como eficacia volumétrica, relación de aire/gasolina debida y el avance del punto de encendido., El rasgo Auto Tune especialmente, resulta muy útil si se trata de mejorar la reprogración sin investir mucho esfuerzo y ciencia. (Para travajar más en el campo de la reprogramación sin embargo necesita conocimientos porque es muy fácil destrozar el motor con una mapa no apropiada.) El FP4 también ofrece un montón de mapas preinstaladas para elegir según las modificaciones ya presentes en la moto como: filtro de aire, escape etc. V&H también puso mucha atención en mantener la estructura del menú de la aplicación simple. La aplicación móvil está disponible para Android y iOS desde Google Play y Apple App Store y no falta clave para el uso. Para usar la aplicación en ruta (¡datos en vivo, Auto Tune!) recomendamos un soporte de calidad para móviles.

Los Dresser Duals reemplazan los tubos de serie siendo un verdadero sistema 2 en 2 sin conexión entre ellos. Cada cilindro tiene su escape propio. El diámetro de 2-1/8” y pantallas térmicas que rodean los tubos sobre 220° protegerán contra el descoloramiento azul de los mismos mientras que el diseño de los conductos de admisión y salida optimzará el ujo idóneo del aire. Los silenciosos disponen de dos tubos, el uno metido en el otro, evitando que los gases de escape alcancen el tubo exterior y descoloren el cromo - incluso después de muchos años. Las piezas de montaje necesarías y las instrucciones están incluidas.