Throttle Addiction

Versión actualizada de las torretas S&H clásicas de 1950. Se diferencian de las torretas de diseño original en el material, el look y la tornillería. Como son de aluminio, ahorran peso y son las favoritas de los moteros de estilo deportivo y de los constructores de Choppers. Para usar con abrazaderas superiores S&H.

Estos elevadores de Throttle Addiction, fabricados con precisión, están hechos de acero inoxidable fundido de alta calidad y pulidos a alto brillo. El diseño sencillo y funcional garantiza un montaje estable y un rendimiento duradero. Ideales como elevadores de manillar para motocicletas Harley-Davidson y custom. Gracias al material resistente, estos elevadores ofrecen una resistencia fiable y resistencia a la corrosión.

Estos juegos de tijas Custom Narrow Hydra-Glide de 41 mm son 3 pulgadas más estrechos que los Hydra-Glide estándar. Las tijas superior e inferior se fabrican en EE UU a partir de hierro fundido 100 % e incluyen todos los detalles y accesorios de las primeras tijas Hydra-Glide originales. Permite usar incluso las tapas inferiores OEM de los tubos. En lo que respecta a las holguras de montaje, estas son las dimensiones de interés: Tubos de horquilla de centro a centro: 6" , Espacio buje: 4,5", Torres de centro a centro: 2,5" (Original: 3,5" - ¡no se usan manillares T u otros con torres integradas ni torres con abrazaderas superiores de una sola pieza!), El juego incluye: Tijas superior e inferior estrechas fabricadas en hierro dúctil., Perno de 1" con segurillo., Eje delantero para bujes de cojinete de 3/4"., Tornillos de sujeción de los tubos de la horquilla. ,

Versión actualizada de las abrazaderas S&H clásicas de 1950. Se diferencian de las abrazaderas de diseño original en que son más estrechas. Como son de aluminio, ahorran peso y son las favoritas de los moteros de estilo deportivo y de los constructores de Choppers. Para usar con torres S&H.

Alternativa robusta a los guardabarros con nervaduras de aluminio originales. Fabricados en acero de 2 mm de grosor, estos guardabarros soportan las cargas más pesadas, por lo que admiten sin problema el peso de un pasajero sentado. Funcionan perfectamente con neumáticos de 18 pulgadas o con neumáticos vintage de 16 pulgadas de perfil alto.

Versión custom natural y básica de los guardabarros traseros para Sportsters de 1952-1978. En contraste con los originales, vienen fabricados sin orificios de montaje, recortes para cadena y faldillas en los extremos, y como se pueden modificar, cumplen todos los requisitos para formar parte de cualquier proyecto chopper del futuro. Fabricados para ruedas de 18 y 19 pulgadas.

Soportes inferiores de mecanización sofisticada para crear diseños de respaldos a medida y gusto del motero. Taladrados para aceptar tubos o varillas de 9/16 pulgadas y soldar con soldadura autógena o soldadura fuerte.

Un depósito de gasolina único de diseño estrecho ideal para Choppers, Sportsters, Triumphs o modelos XS 650. Con sus 1,8 galones, es la elección perfecta para los que buscan estilo más que kilómetros.