Rick’s

Soportes de placa de matrícula meticulosamente realizados específicamente para cada modelo. Se montan en el basculante de serie sólo con tornillos, para que la instalación no tenga complicaciones. La placa de orificios múltiples y el soporte con los orificios de montaje alargados permiten un ajuste individual. Puedes escoger entre versiones homologadas de soporte largo o corto, sin homologar.

Soportes de placa de matrícula meticulosamente realizados específicamente para cada modelo. Se montan en el basculante de serie sólo con tornillos, para que la instalación no tenga complicaciones. La placa de orificios múltiples y el soporte con los orificios de montaje alargados permiten un ajuste individual. Puedes escoger entre versiones homologadas de soporte largo o corto, sin homologar.

Soportes de placa de matrícula meticulosamente realizados específicamente para cada modelo. Se montan en el basculante de serie sólo con tornillos, para que la instalación no tenga complicaciones. La placa de orificios múltiples y el soporte con los orificios de montaje alargados permiten un ajuste individual. Puedes escoger entre versiones homologadas de soporte largo o corto, sin homologar.

Soporte balancín específico para cada modelo para el montaje de las bases de matrícula lateral Rick’s.

Estos mandos totalmente mecanizados por CNC en aluminio combinan un diseño de calidad claramente superior y, al mismo tiempo, una reducción de peso significativa en comparación con los mandos OEM fabricados de acero. Otras ventajas adicionales son los cojinetes precisos en todas las conexiones movibles, así como el ajuste individual de los pedales. La posición de las estriberas se ha colocado 2” más adelante y 2” más arriba para lograr mayor comodidad y mayor distancia al suelo durante la inclinación de la moto. El racor del tubo de freno en el cilindro maestro se encuentra en dirección al motor, lo que permite el montaje del tubo de manera oculta.

Estos alargadores de 15 mm os darán más distancia hasta el suelo, lo que aventajará a los que se tumban en las curvas. Realizados en acero inoxidable se roscan sencillamente en la parte superior de los tubos de horquilla y se bloquean en la tija superior.

Estos puños lucen una hermosa combinación de aluminio billet y bandas de goma cruzadas. Su diseño ligeramente redondeado ofrecen un agarre confortable y sin deslizamientos.

Pedales cuidadosamente mecanizados que se adaptan a la sujeción de origen y sustituyen a los de fábrica. Su aspecto es estupendo, así como su agarre. Un pequeño tornillo en la punta de la pieza permite los ajustes de inclinación.

Tecnología de carrera profesional para los controles del manillar de serie. Mediante un mecanismo de ajuste preciso es posible ajustar rápidamente en 6 pasos las palancas de freno y embrague Good Guys – seguramente sin juego. Y para poder ser ergonómicamente adaptadas a manos grandes y pequeñas, se entregan incluso terminales de palanca atornillables de diferentes largos.

A juego perfecto con los mandos avanzados de Rick’s. Disponibles en los mismos diseños que los reposapiés del piloto. Abatibles con mecanismo de retención por resorte de bola.

Como implica el nombre, estas ruedas custom de aluminio billet tienen un diseño clásico que está orientado en los llamados Wheel-Discs que eran populares en los años cuarenta y cincuenta. Su construcción es de 5 piezas - buje (2 partes), parte interior y llanta (2 partes) - que son todas talladas de aluminio en la masa y pulidas de espejo. La llanta exterior y la sección interior son relacionadas con unos tornillos galvanizados a brillo lo que da un look de high-tech además de la posibilidad de cambiar la llanta exterior cuando esté dañada.

Los frenos de disco de Rick’s tienen un díametro interior de 56mm. Esto requiere un reductor para su montaje en las ruedas Evolution con brida de 50 mm.

Perfecciona el look de tu nueva rueda de Rick's con el disco y la polea correspondientes. Los discos están fabricados de acero inoxidable, alisados y pulidos para una superficie perfectamente plana.

Perfecciona el look de tu nueva rueda de Rick's con el disco y la polea correspondientes. Los discos están fabricados de acero inoxidable, alisados y pulidos para una superficie perfectamente plana.

Perfecciona el look de tu nueva rueda de Rick's con el disco y la polea correspondientes. Los discos están fabricados de acero inoxidable, alisados y pulidos para una superficie perfectamente plana.

Perfecciona el look de tu nueva rueda de Rick's con el disco y la polea correspondientes. Los discos están fabricados de acero inoxidable, alisados y pulidos para una superficie perfectamente plana.

Perfecciona el look de tu nueva rueda de Rick's con el disco y la polea correspondientes. Los discos están fabricados de acero inoxidable, alisados y pulidos para una superficie perfectamente plana.

Permite instalar bujes de rueda tipo FLST in horguillas Wide Glide. Necesario para la instalación de poleas de Rick en los bujes de origen a partir del año 2000 y combinarlas con las bridas de 56 mm.

Válvula del neumático de recambio para todas las ruedas Custom de Rick’s.

Guardabarros corto y de estilo deportivo para los que se inspiran en los modelos de carreras para personalizar su Sportster 48. Pre-taladrado para facilitar el montaje en los soportes de guardabarros originales.

Rick's también produce bonitos guardabarros delanteros para sus ruedas de diseño. Formados con perfección de chapa de acero estable adaptándose a las diversas dimensiones de neumáticos para evitar distancias irregulares poco estéticas.

Rick's también produce bonitos guardabarros delanteros para sus ruedas de diseño. Formados con perfección de chapa de acero estable adaptándose a las diversas dimensiones de neumáticos para evitar distancias irregulares poco estéticas.

Para el montaje de combinaciones individuales de guardabarros y barras de soporte. 4 tornillos con hexágono interior con discos especiales en forma hemisférica que encierran por completo la cabeza del tornillo.

Fondos de asiento con forma, de fibra de vidrio, que permiten la fabricación de asientos “solo” custom. Casan perfectamente con los chasis de origen con kits de rueda ancha de Rick’s. Se venden con fijaciones delanteras y traseras.

Mecanizadas meticulosamente de aluminio macizo, estas piezas distribuidoras se adaptan a todos los modelos con sistemas de frenos ABS. Sustituyen a sus homólogos originales y se fijan debajo de la tija inferior.

Poleas de salida de caja con desplazamiento para conversiones en rueda ancha.

Interesante cárter de embrague con su portilla en Makrolon. Está fresado dentro de un bloque de aluminio y es absolutamente estanco gracias a sus dos juntas tóricas. La tornillería de fijación de origen puede conservarse.