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PBI Sprockets

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PBI Sprockets

Por más de 40 años, Chris Products ha construido una excelente reputación como uno de los nombres más confiables en la industria de la motocicleta y es considerado sinónimo de servicios de calidad en el mercado. En la empresa, se cree que los negocios honestos y fiables son la receta para el éxito. Mientras otros buscan beneficiarse mediante la venta de servicios innecesarios a sus clientes, Chris Productos estima que el resultado de una buena reputación y un servicio consistente es, en primer lugar, la satisfacción del cliente. Chris Productos abastece al mercado de accesorios de motos durante décadas con piezas de repuesto de calidad, entre estas se encuentra el conocido piñón cadena PBI.

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Productos de PBI Sprockets en nuestra tienda:

Coronas de PBI de aluminio con centrado de 56 mm

Coronas de cadena especiales con diámetro de centrado de 56 mm para las bujes HD después del año 2000 y ruedas Cannonball MAG-12. Fabricadas por las tecnologías más modernas de aluminio templado tipo 7075-T6.

Piñónes de transmisión de PBI para Big Twins 4 marchas

Desde mediados de 1970, PBI es el líder en coronas de alta calidad. Tras un proceso de fabricación precisa, las coronas se niquelan sin electrolitos para protegerlas contra la corrosión. Este proceso de niquelado químico aplica un grosor uniforme, independientemente de la forma del objeto a niquelar.

Piñónes de transmisión de PBI para Sportsters 4 marchas

Desde mediados de 1970, PBI es el líder en coronas de alta calidad. Tras un proceso de fabricación precisa, las coronas se niquelan sin electrolitos para protegerlas contra la corrosión. Este proceso de niquelado químico aplica un grosor uniforme, independientemente de la forma del objeto a niquelar.

Piñónes de transmisión de PBI para Sportster 5 marchas

Desde mediados de 1970, PBI es el líder en coronas de alta calidad. Tras un proceso de fabricación precisa, las coronas se niquelan sin electrolitos para protegerlas contra la corrosión. Este proceso de niquelado químico aplica un grosor uniforme, independientemente de la forma del objeto a niquelar.

Coronas de aluminio de PBI para Sportster 1982-1992

Coronas para las Harleys que son fabricadas por las tecnologías más modernas de un aluminio duro. La resistencia del material supera las coronas de acero y por ésto estos piñones son perfectos para la actividad deportiva.

Piñones de transmisión de PBI para Sportster 5 marchas con cadenas delgadas 520

Desde mediados de 1970, PBI es el líder en coronas de alta calidad. Tras un proceso de fabricación precisa, las coronas se niquelan sin electrolitos para protegerlas contra la corrosión. Este proceso de niquelado químico aplica un grosor uniforme, independientemente de la forma del objeto a niquelar. Estos piñones de transmisión están diseñados para las cadenas delgadas 520 (paso 5/8” x 1/4”) de las Sportsters de 5 velocidades de 1991 y posteriores. Su función es poder usar neumáticos un poco más grandes con el mínimo desplazamiento lateral posible del tren motriz. Los moteros deportivos aprecian las cadenas delgadas por su bajo rozamiento.

Piñones de recambio para kits de conversión de correa a cadena DynaMite

Desde mediados de 1970, PBI es el líder en coronas de alta calidad. Tras un proceso de fabricación precisa, las coronas se niquelan sin electrolitos para protegerlas contra la corrosión. Este proceso de niquelado químico aplica un grosor uniforme, independientemente de la forma del objeto a niquelar.

Coronas de aluminio de PBI para Sportster con cadenas delgadas 520

Coronas para las Harleys que son fabricadas por las tecnologías más modernas de un aluminio duro. La resistencia del material supera las coronas de acero y por ésto estos piñones son perfectos para la actividad deportiva. Estas coronas de cadena están diseñadas para cadenas delgadas 520 (paso 5/8” x 1/4”). Su función es poder usar neumáticos un poco más grandes con el mínimo desplazamiento lateral posible del tren motriz. Los moteros deportivos aprecian las cadenas delgadas por su bajo rozamiento.

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 1936-1979 de 4 marchas; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 22; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); con arandela de cierre como en los modelos 1980-1985, sin tornillo con hexágono interior; reemplaza OEM HD 35203-36; EE. UU.; peso bruto: 588 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 1936-1979 de 4 marchas; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 23; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); con arandela de cierre como en los modelos 1980-1985, sin tornillo con hexágono interior; reemplaza OEM HD 35212-73; EE. UU.; peso bruto: 634 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 1936-1979 de 4 marchas; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 24; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); con arandela de cierre como en los modelos 1980-1985, sin tornillo con hexágono interior; EE. UU.; peso bruto: 694 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 1936-1979 de 4 marchas; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 25; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); con arandela de cierre como en los modelos 1980-1985, sin tornillo con hexágono interior; EE. UU.; peso bruto: 759 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 1936-1979 de 4 marchas; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 26; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); con arandela de cierre como en los modelos 1980-1985, sin tornillo con hexágono interior; EE. UU.; peso bruto: 847 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 4 marchas 1980-1985; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 22; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); reemplaza OEM HD 33338-83; EE. UU.; peso bruto: 597 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 4 marchas 1980-1985; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 23; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); reemplaza OEM HD 33337-83; EE. UU.; peso bruto: 670 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 4 marchas 1980-1985; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 24; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 729 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Big Twins 4 marchas 1980-1985; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 25; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 793 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para modelo K y Sportsters 1954 - 1a serie de 1979; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 21; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); reemplaza OEM HD 35205-52A; EE. UU.; peso bruto: 678 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para modelo K y Sportsters 1954 - 1a serie de 1979; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 22; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 722 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para modelo K y Sportsters 1954 - 1a serie de 1979; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 23; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 790 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1979- 1a serie de 1984; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 21; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); reemplaza OEM HD 35205-79A; EE. UU.; peso bruto: 671 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1979- 1a serie de 1984; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 22; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 723 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1979- 1a serie de 1984; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 23; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 791 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1984-1990; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 21; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); reemplaza OEM HD 35208-84; EE. UU.; peso bruto: 629 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1984-1990; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 22; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 670 g

Piñón de transmisión de PBI Sprockets; apropiado para Sportsters 2a serie de 1984-1990; acero cromo-molibdeno, niquelado; número de dientes: 23; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); EE. UU.; peso bruto: 755 g

Corona de cadena de PBI Sprockets; apropiado para Sportster 1982-1992 / universal; aluminio 7075, plateado, satinado; desplazamiento: 0 mm; número de dientes: 60; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); Ø cuello de centrado: 50 / 56 mm; EE. UU.; peso bruto: 1.21 kg

Corona de cadena de PBI Sprockets; apropiado para Sportster 1982-1992 / universal; aluminio 7075, pulido; desplazamiento: 0 mm; número de dientes: 47; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); Ø cuello de centrado: 50 / 56 mm; EE. UU.; peso bruto: 840 g

Corona de cadena de PBI Sprockets; apropiado para Sportster 1982-1992 / universal; aluminio 7075, pulido; desplazamiento: 0 mm; número de dientes: 49; paso de los dientes: 530 (5/8” x 3/8”); Ø cuello de centrado: 50 / 56 mm; EE. UU.; peso bruto: 900 g