A Erwin "Cannonball" Baker, probablemente le hubiera gustado tener uno de estos manillares extraordinarios para sus viajes transcontinentales en 1920, y de hecho, el diseño data de esta época, cuando los primeros manillares-muelle de hoja fueron montados en las motocicletas. La idea era reducir vibraciones y lograr mayor flexibilidad en las carreteras malas. Es cierto que ambos objetivos solo se pueden lograr en parte, pero lo que si es seguro de que con este manillar se puede obtener gran estabilidad y un aspecto distintivo. Un número limitado se fabrica en un pequeño taller italiano de un verdadero maestro en su especialidad, lo que garantiza definitivamente que estos manillares se puedan ver con poca frecuencia en otras motocicletas. Se pueden elegir entre manillares estrechos "Lane Splitter" o anchos "El Jefe". Todas las versiones tienen el terminal del tubo de 1" de diámetro para dar cabida a las empuñaduras comunes y una acogida de 2 agujeros para el faro/soporte de instrumentos. Las pequeñas piezas de montaje no están incluidas.