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Into The Wilderness

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Into The Wilderness

La empresa Into The Wilderness, con su sede en Pinedale, WY, EE. UU. produce/vende carburadores y piezas.

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Productos de Into The Wilderness en nuestra tienda:

Levas de flotador Into The Wilderness para carburadores Schebler

Leva de flotador de latón de alta calidad, mecanizada con precisión, con aguja de flotador de acero inoxidable y tuerca de retención compatible con la mayoría de los carburadores Schebler HX y DLX con cubas de latón.

Juntas para cubas del flotador Schebler HX

Arandelas de junta para tuercas cuba del flotador Schebler HX

This copper seal washer for the float bowl nut on Schebler HX carburetors replaces the original cork seal washer (OEM 1204-11).

Levas de flotador Into The Wilderness para carburadores Linkert

Levas de flotador de alta calidad para carburadores Linkert de la serie M, mecanizados de precisión a partir de latón macizo. Reducen las vibraciones normales del flotador estabilizando con precisión la conexión entre el pasador y la leva.

Bomb-Sight Venturis

El término “Bomb-Sight“ proviene de la Air Force, puesto que estos tubos de venturi recuerdan al aparato de puntería del lanzabombas. Como pieza original fueron reservados a los carburadores de carrera MR y M-53 de los modelos K, pero lo que resulta provechoso en la carrera - consiguiendo una velocidad del flujo de aire más elevada y un llenado mejor - también vale para las motos de calle. Los venturis garantizan también una estética de carreras.

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para primeros carburadores Schebler DLX como DLX 20's DLX 36, 38, 45, etc.; latón; largo: 56.5 mm; Ø 7/16”; para carburadores Schebler DLX; reemplaza OEM HD 1258-25; EE. UU.; peso bruto: 29 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para carburadores Schebler de colado zinc como DLX 80's DLX100, 102, 107, 108, 110, 113, 124, 128, 130, etc.; latón; Ø 3/8”; para carburadores Schebler DLX; reemplaza OEM HD 1258-32 y 1258-33; EE. UU.; peso bruto: 19 g

Adaptador de Into The Wilderness; para Tubo de gasolina / Filtro de gasolina; para filtros de combustible Linkert 1950-1965, asientos inferiores de válvula de combustible 1950-1965; apropiado para carburadores Linkert; acero / latón, CAD (método ZnNi); rosca del racor: 1/2”-24; EE. UU.; ADVERTENCIA: Este adaptador sella mediante el cono de la boquilla de latón. No se requiere junta tórica.; peso bruto: 15 g

Adaptador de Into The Wilderness; para Tubo de gasolina; para Aguja del flotador; apropiado para carburadores Schebler DLX y Linkert; latón, 90°; rosca del racor: 7/16”-27; EE. UU.; peso bruto: 28 g

Aguja de intermediaria de Into The Wilderness; para carburadores Linkert MR3, MR4, MR4A, M53 & M53A1 de 1-1/2”; apropiado para modelos K 1952-1956; acero inoxidable; reemplaza OEM HD 27339-52; EE. UU.; peso bruto: 17 g

Aguja de alta velocidad »Tipo 2« de Into The Wilderness; para Linkert M-series carburetors 1” ; apropiado para Servi-Car 1933-1947; acero inoxidable, CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 1254-30 y 27297-30; EE. UU.; peso bruto: 17.2 g

Aguja de alta velocidad »Tipo 3« de Into The Wilderness; para carburadores Linkert M53 & M53A1 de 1-1/2”; apropiado para modelos K 1952-1956; acero inoxidable; reemplaza OEM HD 27297-52; EE. UU.; peso bruto: 17 g

Chiclé fijo »#1« de Into The Wilderness; apropiado para WLA, WLC; para carburadores Linkert M-88 y DC1M; bronce, taladro .052”; reemplaza OEM HD 1249-41 y 27318-41; EE. UU.; peso bruto: 2 g

Chiclé fijo »#7« de Into The Wilderness; apropiado para modelos K 1952-1956; M53, M53-A1, DC1; bronce, taladro .0649”; reemplaza OEM HD 27327-52; peso bruto: 4 g

Chiclé fijo »#8« de Into The Wilderness; apropiado para modelos K 1952-1956; M53, M53-A1, DC1; bronce, taladro .067”; reemplaza OEM HD 27327-54; peso bruto: 1 g

Chiclé fijo »#9« de Into The Wilderness; apropiado para modelos K 1952-1956; M53, M53-A1; bronce, taladro .070”; reemplaza OEM HD 27326-54; peso bruto: 1 g

Chiclé fijo »#4« de Into The Wilderness; apropiado para Sportster 1957-1965; M54, M64, DC6, DC10, DC12; bronce, taladro .057”; reemplaza OEM HD 27317-57A; peso bruto: 1 g

Chiclé fijo »#17« de Into The Wilderness; apropiado para F/FL 1950-1951; M45A, M74; bronce, taladro .076”; reemplaza OEM HD 27317-50; peso bruto: 1 g

Chiclé fijo »#18« de Into The Wilderness; apropiado para E/EL 1949-1952, F/FL 1949; M36, M 61; bronce, taladro .0795”; reemplaza OEM HD 27318-50; peso bruto: 1 g

Chiclé fijo »#19« de Into The Wilderness; apropiado para F/FL 1952-1965; M61B, M74, M74B; bronce, taladro .082”; reemplaza OEM HD 27318-51; peso bruto: 1 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para motores con válvulas laterales 1933→; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M-18 / M-41 / M-42 / M-51 / M-52 / M-88; reemplaza OEM HD 27331-33; peso bruto: 20 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para OHV 61”/1000 cc 1936-1939; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M-5; reemplaza OEM HD 1258-36; Alemania; peso bruto: 20 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para F/FL late 1941- early 1950; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M-45 / M-45A / M-75; reemplaza OEM HD 1258-41 y 27331-41; peso bruto: 15 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para OHV 1940-1951, OHV 1000ccm ’52; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M-25 / M-35 / M-35T / M-36; reemplaza OEM HD 1258-40 y 27331-40; peso bruto: 20 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para OHV 74”/1200 cc 1950-1965; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M-74 / M-74B; reemplaza OEM HD 27332-50; EE. UU.; peso bruto: 7 g

Atomizador principal de Into The Wilderness; apropiado para modelos K 1952-1956; latón; para carburadores Linkert serie M; Tipo de carburador: M53 / M53A1; reemplaza OEM HD 27331-52; peso bruto: 9 g

Disco de estárter de Into The Wilderness; apropiado para carburadores Linkert serie M 1948-1965; acero inoxidable; reemplaza OEM HD 27225-48; peso bruto: 15 g

Disco mariposa »8« de Into The Wilderness; para carburadores Linkert 1-1/2"; apropiado para modelos K 1952-1956; latón; reemplaza OEM HD 27280-52; peso bruto: 15 g

Eje de estárter de Into The Wilderness; para carburadores Linkert 1-1/2”; apropiado para Panhead 1948-1965; acero / latón; reemplaza OEM HD 1231-48A y 27218-48; peso bruto: 21 g