Hot Rod Custom Show, Yokohama, Japan 2023
LA GUINDA DEL PASTEL
Pues no, esto no va sobre repostería, pero necesitábamos alguna imagen para describir lo que vivimos en Yokohama. Para ser más precisos, en el Mooneyes Hot Rod Custom Show. El punto álgido del año custom 2023. Como en las anteriores ediciones, y van 31, es por un día y sólo un día, rebosante de todo, menos Yul Brynner. Entre otras cosas, montaron una fiesta previa llamada Little Get Together Party el sábado antes de inaugurar el Show. Allí conoces a todos o casi todos, y de una forma u otra, terminas por hacer amigos. Sea de viejos tiempos o de Born Free, Texas Fandango, One Show, Mama Tried, o tal vez de conversaciones por correo, o por el logo de la cazadora. Estás en medio del meollo. Nosotros conocimos a Mooneyes Los Angeles, los antiguos chicos de WILD Magazine de Francia, constructores australianos, vecinos bávaros de SSC, peña de Hawai, Corea… Todo el mundo de la customización está allí. Y todos expectantes como niños en navidad.
El Show es el remate final
del año. Hay tanto, es tan grande, tan variado y ¡endemoniadamente corto! Un solo día, de ocho a cinco, la locura. Y algunos ni siquiera llegan al evento, pues los parkings y el garaje subterráneo son en sí mismos un Show.
Como miembros del “International Village” hicimos uso de nuestro derecho a entrar antes para inmortalizar toda esa belleza, y necesitas una tarjeta de memoria enorme en la cámara.
Las puertas abrieron a las ocho en punto y las larguísimas colas (asistieron 25.000) empezaron a entrar en el Pacifico Show Centre. Nuestro primer momento destacado fue el ride-in show. Uno a uno y muy despacito, pero con gran estruendo, fue entrando lo mejor de los shows de 2022, los ganadores de Born Free y las motos y coches de los patrocinadores desfilaron entre los asistentes y los fotógrafos hacia sus aparcamientos predefinidos. Después la gente pudo mezclarse entre los coches y las motos para disfrutar del espectáculo.
El tema del “Spotlight” este año eran
los motores Evo, pero fueron los Knuckles, Pans, Shovels y raras Sportster los que aceleraron nuestros corazones, sin olvidarnos de las clásicas japonesas. Y los grandes coches, los pinstrippings, los modelos a escala, y todo aquello perteneciente a la cultura custom. Incluso los visitantes se unieron a la fiesta alimentando las buenas vibraciones. ¿Hay que añadir algo más? Pues muy bien, hubo un concurso de modelos pin-up y bandas musicales. Todo esto para sólo nueve horas, que no es mucho tiempo para escoger la elección de W&W, esa Harley que hace cantar nuestros corazones. Había 20 bellas contendientes para el título, pero al final nos decidimos por la Knucklehead Speed Bobber de Hammer Sycles. Discreta a primera vista, pero con incontables detalles, algunos de ellos apenas visibles, como los volantes de inercia aligerados para una mejor respuesta al acelerador, un depósito Hummer sutilmente modificado para no dañar el chasis, dos carburadores con sus trompetas, y sí señor, neumáticos Bates Baja. La lista continúa. Le entregamos un bonito trofeo decorado con pinstripping de Boo, y la presentamos en una ceremonia interminable. Hubo mucho gran material, tantas motos alucinantes en Yokohama, en el Mooneyes Hot Rod Show, que fue un perfecto broche de oro para año custom 2023.
Postdata 1: Mientras estuvimos allí, hicimos lo que muchos, ver Japón desde la carretera, con algunos puntos de interés V-Twin por el camino. Tendrás más en este espacio, pero más adelante.
Postdata 2: tienes los detalles del show aquí: https://yokohamahotrodcustomshow.com/mc_hcs2023/