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Wrecking Crew Diaries
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1996 Panama - Mud of No Return
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Días 0-3, Panamericana - The Mother of All Roads

Días 0-3, Panamericana - The Mother of All Roads

La ruta de vuelo planeada: Frankfurt - Washington – Ciudad de México - San José/Costa Rica. Durante el vuelo hay una acumulación impresionante de momentos festivos: entre Washington y México festejan los cuatro pan-tásticos por primera vez Año Nuevo, a pesar de que sus relojes aún esten dando la hora alemana. Después de haber bebido mucho, los relojes se calibraron a la hora del Pacífico y, tan pronto como el avión abandonó la pista de despegue de la Ciudad de México y deambula sobre Nicaragua, es nuevamente Año Nuevo. El piloto empieza la cuenta regresiva y las azafatas animan a los pasajeros con serpentina, matracas y mucho champagne.

Día 1: lunes 1 de enero 1996

A la una de la madrugada llega el avión a San José/Costa Rica. La recepción por parte de la familia de Gerardo es encantadora y afectuosa, y cuando la ceremonia de bienvenida va llegando a su fin a eso de las cuatro, los cuatro pan-tásticos escogen diversas bebidas alcohólicas para recién tomarlas durante el crepúsculo y luego entrar en la selva. Después de una corta siesta se aprovecha el resto del agradable día agradable para la aclimatación y se disfruta una corrida de toros al modo costarricense

Día 2: martes 2 de enero 1996

Antes de que las dos Pan-Americanas se puedan dirigir a la selva, estas tienen que ser liberadas primero de la jungla burocrática. El hecho que la autoridad suprema aquí parece llamarse „Mañana“, no ayuda en esta oportunidad.

Debido a ello, uno se pasa todo un día entre viajes relajados desde la agencia de transportes #1 en el aeropuerto hasta la oficina de aduanas, desde allí al seguro, de vuelta a la aduana, a la agencia de transportes #2, oficina de aduanas, aeropuerto, agencia de transportes #3, oficina de aduanas, etc. hasta que finalmente se tienen todos los documentos. Para el deleite de todos, la agencia de transportes #2 anunció que en realidad, y de todos modos, si se asume con exactitud, no había ninguna motocicleta allí. Se hacen muchas consultas y el hombre de la aduana tiene la brillante idea: "¡Mañana!". Es por ello que „Paso de Lobo“ se dirige al representante de la agencia, Señor Winifredo, y le da a entender con voz suave: „Te tienes que encagar que las motocicletas estén mañana a las 10am, de lo contrario, nosotros nos encargaremos que te la pases pintando enteras franjas centrales, desde aquí hasta Boise/Idaho, a partir de pasado mañana.”

Día 3: miércoles 3 de enero 1996

Pues bien. Resultó: a las 10:30 las motocicletas estaban listas para ser recogidas. De inmediato se llevó a cabo el primer viaje de prueba sobre el patio de la aduana. Y ocurrió lo que tenía que ocurrir: la primera mancha de aceite. Para honrar debidamente a la mancha de aceite, uno se dirigió rápidamente por la tarde a un barucho oscuro para enjuagar nuevamente el hígado y el cerebro con esmero utilizando soluciones alcohólicas con la finalidad de desinfectar todo para el viaje de manera preventiva y cuidadosa.