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Carlo's Motorcycles
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Carlo's Motorcycles

Carlo’s Motorcycles, con sede en Wendlingen, Alemania, es un proveedor especializado de repuestos para motocicletas, componentes custom y piezas de conversión de alta calidad, especialmente para modelos clásicos de Harley-Davidson. La empresa fue fundada por Carlo, un maestro mecánico con muchos años de experiencia en la construcción de maquinaria especial, que desde mediados de los años 80 se dedica intensamente a las motocicletas de Milwaukee.

En 1997, Carlo convirtió su pasión en profesión y estableció un taller donde hasta hoy se reconstruyen, restauran y desarrollan motores Harley clásicos, desde Flathead y Panhead hasta Shovelhead, así como motores Evo y Twin Cam. Esta experiencia técnica constituye la base de los componentes propios desarrollados y fabricados por Carlo’s Motorcycles.

Un enfoque central es la fabricación interna de piezas especiales. Entre ellas se encuentran engranajes de arranque (kicker), ejes principales y secundarios para transmisiones de cuatro y cinco velocidades, así como otros componentes de precisión para motor y transmisión. Las piezas se fabrican bajo altos estándares de calidad y cumplen de manera constante con el sello “Made in Germany”. La gama se complementa con trabajos personalizados en chapa y metal, como depósitos, guardabarros traseros y sistemas de escape.

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Productos de Carlo's Motorcycles en nuestra tienda:

Eje principal y piñón de 4º sobre cojinetes de aguja de Carlo's
Eje principal y piñón de 4º sobre cojinetes de aguja de Carlo's
Aunque nos ha servido durante decenios el fiel anillo del piñón de la cuarta, hoy en día es posible mejorar notablemente las cosas, como nos demuestran las más recientes cajas de cinco relaciones. ¿Basta con modernizar el sistema instalando cojinetes de aguja? ¡No es tan sencillo como eso! Un ingeniero alemán ha realizado un estudio más avanzado de este problema y propone sus productos de gama alta. Estamos hablando de piezas de alta precisión, trabajadas según los últimos criterios de la industria mecánica alemana. Cuando hacemos alusión a la elección de los materiales, al tratamiento de las superficies, a la estructura y la función de los componentes, éstos son prácticamente imbatibles. Los puntos débiles del sistema de origen han sido, en consecuencia, eliminados. Cambio del eje principal con pista de rodamiento, Nueva construcción del 4to. piñon con agujero para pista de cojinete, Cojinete completamente acicular sobre dos rodamientos, en vez de casquillo, De todo esto resulta un alineamiento perfecto y una carrera precisa del piñón de la cuarta sobre el eje principal, así como una duración de vida prolongada y una mayor estanqueidad. VComo recambios sirven sólo los ejes principales de Carlo‘s, que por otra parte - pueden servir como recambio de las piezas originales.
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Piñón de arranque a patada de Carlo’s
Piñón de arranque a patada de Carlo’s
En los motores de arranque exclusivamente a patada, el piñón de arranque suele considerarse una pieza de desgaste y debe sustituirse periódicamente según el uso. El piñón de arranque de Carlos-Motorcycle está diseñado para ofrecer una vida útil significativamente mayor y reduce notablemente este esfuerzo de mantenimiento. Esto se logra mediante una selección específica de materiales y un tratamiento térmico preciso: el piñón está cementado superficialmente hasta aproximadamente 62 HRC, mientras que las rampas de engrane alcanzan alrededor de 50 HRC. Una alta resistencia del núcleo de al menos 1300 N/mm² garantiza una gran capacidad de carga incluso en arranques repetidos a patada. Incluso en uso continuo, el piñón no muestra signos de fatiga prematura del material. Una solución técnicamente bien diseñada para motores Harley con arranque a patada, donde la fiabilidad y la durabilidad a largo plazo son fundamentales.
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