Bender Cycle

Cuando las roscas de los tornillos de purga se estropean, ahora puede arreglarlos fácilmente con estos insertos que restituyen las roscas de 3/8”-24 originales. Solo necesitará un macho de roscar de 7/16"-20.

Esta tubería para manómetros permite leer la presión de aceite durante el viaje con un simple vistazo. Se coloca en la tapa de los balancines y se conecta al cárter del motor. Entrega sin instrumento.

Después de décadas en las que los colectores de escape de las motocicletas Harley-Davidson simplemente se introducían en los cilindros (culatas) o se fijaban mediante abrazaderas, los ingenieros de Milwaukee idearon una unión atornillada para las culatas Shovelhead de los Big Twin fabricados entre 1966 y 1984. El tornillo Allen necesario se roscaba directamente en un único orificio roscado del reborde de la culata. No deben ocultarse las desventajas de este sistema: la fijación no es simétrica; con el tiempo el reborde se deforma y la junta vuelve a perder estanqueidad, la rosca en la culata se ve sometida a esfuerzos cada vez que se aprieta o se afloja el tornillo (una mejor alternativa serían espárragos), no existen especificaciones de par de apriete por parte de Harley-Davidson para este tornillo. En muchos casos esto provoca que el tornillo se apriete en exceso, con las correspondientes consecuencias para la rosca, Por lo tanto, al tratar este tornillo es aconsejable proceder con cuidado, no superar los 18 Nm y evitar reapretarlo con el motor caliente.

Selección de arandelas de árbol de levas para fijar el juego lateral correcto de todos los modelos Flathead y Sportster de 1937-1985.

De recambio por las varillas originales realizadas en acero. Al igual que éstas, están diseñadas para uso con unidades hidráulicas pero pesan mucho menos.

Kit de bulones de Bender Cycle; para Amortiguadores; apropiado para Softail 1987-2017; acero, cincado; con arandelas; reemplaza OEM HD 4074A y 6724; peso bruto: 350 g

Kit de reparación de Bender Cycle; para pinzas estilo "plátano"; apropiado para FL, FX 1973-1983; acero, pavonado / cincado; rosca: 1/2”-20; reemplaza OEM HD 44331-73, 44124-72, 45821-75 y 45822-75; peso bruto: 120 g

Casquillo de Bender Cycle; para pinzas estilo "plátano" / Casquillo anclaje de freno; apropiado para FL, FX 1973-1983; acero, pavonado; longitud: 15 mm; reemplaza OEM HD 45822-75; peso bruto: 10 g

Casquillo de Bender Cycle; para pinzas estilo "plátano" / Casquillo anclaje de freno; apropiado para FL, FX 1973-1983; acero, pavonado; longitud: 20 mm; reemplaza OEM HD 45821-75; peso bruto: 10 g

Perno de sujeción de Bender Cycle; para Pastillas de freno; para pinzas estilo "plátano"; apropiado para FL, FX 1973-1983; acero, cincado; reemplaza OEM HD 44124-72; peso bruto: 20 g

Perno de sujeción de Bender Cycle; para Casquillo; para pinzas estilo "plátano"; apropiado para FL, FX 1973-1983; acero, pavonado; reemplaza OEM HD 44107-72; peso bruto: 80 g

Perno de Bender Cycle; para Pinza de freno; apropiado para Sportster, FX 1977-1983; acero; posición: delantero; reemplaza OEM HD 44162-77; peso bruto: 10 g

Casquillo de Bender Cycle; para Pinza de freno; apropiado para Sportster, FX 1977-1983; acero, L1: 13.4mm / L2: 19.5mm; posición: delantero; Ø int. x Ø ext.: 9.6 x 12 mm; reemplaza OEM HD 46019-77; peso bruto: 10 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.27 mm; reemplaza OEM HD 25550-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.40 mm; reemplaza OEM HD 25551-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.52 mm; reemplaza OEM HD 25552-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.65 mm; reemplaza OEM HD 25553-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.78 mm; reemplaza OEM HD 25554-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 1.91 mm; reemplaza OEM HD 25555-36; EE. UU.; peso bruto: 3 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 2.03 mm; reemplaza OEM HD 25556-79; EE. UU.; peso bruto: 4 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 2.16 mm; reemplaza OEM HD 25557-79; EE. UU.; peso bruto: 4 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 2.29 mm; reemplaza OEM HD 25558-79; EE. UU.; peso bruto: 4 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 2.41 mm; reemplaza OEM HD 25559-79; EE. UU.; peso bruto: 4 g

Arandela para árboles de levas de Bender Cycle; apropiado para Big Twins OHV 1936-1999; acero; espesor: 2.54 mm; EE. UU.; peso bruto: 4 g

Arandela de tope de Bender Cycle; para Volantes de cigüeñal; apropiado para OHV BT 74“/80“ 1941-1999, Sportster 1972-early 1987; latón, filoso de precisión; Ø int. x Ø ext.: 35.7 x 53.1 mm, grosor: 1.52 mm; reemplaza OEM HD 6505, 6506 y 23973-41; EE. UU.; peso bruto: 36 g