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Antiquebike

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Antiquebike

Fundada en 2012 en Forshaga, Suecia, Antiquebike, como su nombre indica, se dedica a la reproducción cuidadosa en pequeñas series de motos americanas antiguas, como Harley-Davidson, Indian, Henderson y Excelsior.

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Productos de Antiquebike en nuestra tienda:

Engrasadores Stauffer 1915-1923

Este tipo de engrasadores se utilizaban en las primeras horquillas de HD. El mantenimiento no es el mismo que en los de antes. En estos, se rellena la base y el engrasador con grasa, y se conectan las dos piezas mediante un par de roscas. Ahora funcionan un poco como pequeñas pistolas engrasadoras: al girar el muelle del engrasador estriado una o dos vueltas después de un viaje largo, se aplica grasa limpia en los casquillos basculantes de la horquilla.

Pasador de pivote para eslabón de enganche del embrague 1919-1925

Este pasador sujeta el eslabón de enganche de la biela del embrague en la leva de arranque.

Tuercas de recambio para varillas de soporte OEM para plataformas IOE 1915-1929

Horquilla para varillas de freno y desembrague

Juegos de radios para bujes 1916-1924 delantero y trasero

Juegos de radios para bujes 1925-1927 delantero y trasero

Juegos de radios para bujes 1928-1929 delantero

Juegos de radios para bujes 1928-1929 trasero

Cubrecadenas para modelos IOE

Conjunto de válvula de disco de admisión para carburadores Schebler HX

Excelente reproducción del dispositivo completo de válvula de aire del Schebler HX con disco de 1-1/4”. Con el muelle correcto y una arandela de cuero de corte preciso, hará que su viejo carburador funcione casi como si fuera nuevo.

Reproducción de los lubrificadores utilizados por Harley-Davidson hasta 1924. Diseño de precisión con tapón moleteado y muelle de cierre correcto. Para aplicación en el mecanismo de desembrague y los primeros balancines.

Tuerca para dedo de bloqueo de la biela del embrague

Tuerca especial para sujetar el dedo de bloqueo de la biela del embrague.

Articulación para varillas de cambio y desembrague

Juntas para culatas: 21 cui./ 350cc 21 cui./ 350cc Sidevalve Singles

Retenes radiales para ejes de cigüeñal del lado de distribución: modelos D, R y V de 1929-1936

Este moderno retén radial para para ejes de cigüeñal de los modelos D, R y V de 1929-1936, sustituye a la arandela de empaquetadura de corcho utilizada originalmente.

Juntas para Válvula de drenaje modelos D, R y V 1929-1936

Juegos de juntas para motores: modelos V de 1930-1936

Juegos de juntas completos para el mantenimiento de los extremos inferiores de los modelos V de 1930-1936. Las juntas de culata y el carburador se deben pedir aparte.

Junta para caja de ventilación del carter

Tambor de freno de Antiquebike; apropiado para modelos F y J late 1919-1929; acero; ancho: 37 mm; Ø int. x Ø ext.: 185 x 191 mm, grosor: 3 mm; reemplaza OEM HD 4032-19; Europa; peso bruto: 1.15 kg

Brida para enroscar de Antiquebike; apropiado para 61" Twins 1915-1924; acero, natural, rosca cilindro 1-3/8”-18, rosca escape 1-17/32”-18; reemplaza OEM HD 1012-15; Suecia; peso bruto: 97 g

Brida para enroscar de Antiquebike; apropiado para 61" Twins 1925-early 1928; acero, natural, rosca cilindro 1-3/8”-18, rosca escape 1-21/32”-18; reemplaza OEM HD 1012-25; Suecia; peso bruto: 108 g

Tuerca de racordo de Antiquebike; apropiado para 61" Twins 1915-1928; acero, natural; rosca: 1-17/32”-18; reemplaza OEM HD 1014-15; Suecia; peso bruto: 53 g

Junta de Antiquebike; para Carburador a mariposa / Colector de admisión; para carburadores y colectores de admisión Schebler HX; apropiado para IOE 61”/1000 cc 1915-1923; papel; Ø 34 mm; reemplaza OEM HD 1121-15; peso bruto: 1 g

Carcasa de admisión de Antiquebike; apropiado para modelos 61”/1000 cc 1917-1929, JD/FD 1921-1924; hierro fundido; alto: 22 mm; Ø 57 mm; reemplaza OEM HD 90-17; Suecia; peso bruto: 188 g

Carcasa de admisión de Antiquebike; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; hierro fundido; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; reemplaza OEM HD 91-23 y 92-23; Suecia; peso bruto: 268 g

Carcasa de admisión de Antiquebike; apropiado para JDL/JDH 1928-1929; hierro fundido; alto: 28.5 mm; Ø 60.5 mm; reemplaza OEM HD 91-28 y 92-28; Suecia; peso bruto: 283 g

Tuerca de Antiquebike; para tapón de cilindros; apropiado para JD 1911-1929 / IOE 1911-1929; acero, niquelado apagado; llave: 3/4 ”; rosca: 1/2”-18; reemplaza OEM HD 24-09; Suecia; peso bruto: 8 g

Guía de la válvula de Antiquebike; apropiado para FD/JD 1921-1924; hierro fundido, natural; llave: 9/16 ”; rosca: 11/16”-18; reemplaza OEM HD 184-21; peso bruto: 650 g

Tapa primaria exterior de Antiquebike; apropiado para modelos F y J 1918-1919; acero, con imprimación; Altura exterior de la campana del piñón motor (A): 57 mm; Altura interior de la campana del embrague (B): 82 mm; Altura exterior de la campana del embrague (C): 83 mm; reemplaza OEM HD GE740; Suecia; peso bruto: 2.97 kg

Piñón motor de Antiquebike; apropiado para IOE Twin 1915-1929; acero; número de dientes: 16; reemplaza OEM HD 2026-15; peso bruto: 281 g

Junta de Antiquebike; para Tapa de distribución; apropiado para 1915-early 1922; papel; reemplaza OEM HD 598-15; peso bruto: 10 g

Junta de Antiquebike; para Tapa de distribución; apropiado para late 1922-1929; papel; reemplaza OEM HD 598-22; peso bruto: 9 g

Junta de Antiquebike; para Bomba de aceite; apropiado para motores H 1928-1929, Singles 1928-1934; papel; reemplaza OEM HD 588-28; peso bruto: 1 g

Junta de Antiquebike; para Tapa de distribución; apropiado para modelos V 1930-1936; papel; reemplaza OEM HD 598-30; peso bruto: 17 g

Tuerca de Antiquebike; para Eje cigüeñal lado distribución / Eje cigüeñal lado transmisión; apropiado para modelos IOE 1915-1929; acero, parkerizado; llave: 1-1/16 ”; reemplaza OEM HD 364-12; EE. UU.; peso bruto: 20 g

Soporte de Antiquebike; para Caja de herramientas / Horquilla Springer; apropiado para modelos J 1925-1929; acero; reemplaza OEM HD 3468-25; Europa; peso bruto: 230 g

Arandela de tope de Antiquebike; para Piñón intermedio; apropiado para IOE Twins 1915-1929; acero, niquelado apagado; Ø int. x Ø ext.: 11/16 x 1-1/16”; reemplaza OEM HD 650-15; Suecia; ADVERTENCIA: Se coloca en la parte delantera del piñón intermedio con el receso orientado hacia el piñón.; peso bruto: 7 g