2024 - Vollgas-Rennspass, Darmstadt, D
Steilkurve durch die Vergangenheit
Wenn sich direkt um’s Eck unseres Hautquartiers ein traditionssschweres Rennereignis ankündigt und das Motto auch noch vielversprechend „Vollgas-Rennspaß“ heisst, dann schauen wir da doch einfach mal vorbei.
Für Vollgas im klassischen Sinn spricht, dass das komplette Rennoval mit Steilwand ausgestattet ist, wie bei den Board Track Rennen in den 1910er Jahren, als man in den USA (nach dem Vorbild europäischer Fahrradrennen) mit motorisierten Zweiradhöllenmaschinen auf Holzplanken im Kreis oder Oval jagte: die klassischen Motordrome entstanden, die bis heute im Einsatz sind, nicht zuletzt für NASCAR Rennen.
Aber auf dem Diatest-Velodrom in Darmstadt wird es dann doch etwas weniger NASCAR und etwas mehr „RennSPASS“ – was auch am extrem bunten Teilnehmerfeld liegt: mit Fahrzeugklassen wie Kult-Motorroller, Moped bis 50 ccm und Velosolex, Wirtschaftswunder/ Postwar, historische Automobile und Three Wheeler… ist ein wahrhaft bunter Nachmittag garentiert.
Wir wären aber nicht wir, wenn wir nicht
eigentlich doch wegen „laut und schnell“ da sind – wie schon des Öfteren vertreten durch den Freund des Hauses Norm aka Speed McLean mit seinem 1941er 4 1/2 Stroker Knucklehead Beach Racer und einer 1958 XLRTT Sportster. Damit passt er ideal in die etwas wilderen Klassen wie Klassiker, Veteranen, Rennmaschinen, unterteilt nach Baujahrgruppen.
Auch wenn das Motto des Wochenendes lautet: „Keine Rennläufe, keine Zeitnahme, keine Pokale = kein Stress!“ gibt es trotzdem Auszeichnungen:
„Älteste Maschine“ für Rainer Dittmar: eine 1914er Matchless, mit 2 Zylinder MAG V-Motor mit quer liegender Kurbelwelle und 992 ccm Hubraum für 7 bis 10 PS.
„Vintage Class Best Presentation“ für Thomas Bund auf seiner Excelsior short coupled, Baujahr 1920, 1.000 ccm, Einzelstück mit Direktantrieb ohne Getriebe und ohne Kupplung.
„Vintage Class Best Presentation lebenslänglich“ für Max Kunz mit seiner NSU 251 OSL, Baujahr 1938, 250 ccm, 15 PS.
„Nachwuchs Fahrerin und Fahrer“ geht an die Mofafreunde Traisa.
Wir gratulieren - und danken den Organisatoren für einen Vollgasnachmittag der Extraspaßklasse!
