Tsubaki

Die Delta QRN 530 ist eine hochwertige Motorrad-Rollenkette ohne Dichtringe. Die Hülsen aus ölgetränktem Sintermaterial (HSL) sorgen für eine optimierte Schmierung, was zu verlängerten Wartungsintervallen und hoher Laufleistung führt. Die vernickelten Außenlaschen sorgen für hohen Korrosionsschutz und verleihen der Kette eine ansprechende Optik. Damit ist die Delta QRN 530 eine robuste 530er Kette, ideal geeignet für Harley-Davidson Modelle und andere Motorräder mit 530er Kettenantrieb.

Ruhiger Lauf und geringer Reibungsverlust zeichnen die Kette Typ Alpha aus, deren Schmiermittel von X-förmigen Dichtringen in den Rollen gehalten wird. Ideal für Performance Bikes mit hoher Leistung und sattem Drehmoment. Kommt als Alpha XRS in schlichtem Stahl und als RQ2 mit goldfarbenen Außenlaschen. Gleiche Kette, gleiche Qualität.

Die Sigma XRS 530 ist die stärkste von Tsubaki erhältliche Kette. Der Name bleibt für die einfarbige Ausführung. Die mit goldfarbenen Außenlaschen heißen ab sofort RQ1, doch die Qualität und Haltbarkeit ist dieselbe. Die X-Ringe halten das werksseitig eingebrachte Fett in den Buchsen und minimieren Verluste bei der Leistungsübertragung. Die beste Wahl für High-Power-Bikes.

Auswahl an Vollniet-Kettenschlössern, die ein Spezialwerkzeug mit entsprechendem Nietkopfformer zum Schließen benötigen.

Ruhiger Lauf und geringer Reibungsverlust zeichnen die Kette Typ Alpha aus, deren Schmiermittel von X-förmigen Dichtringen in den Rollen gehalten wird. Ideal für Performance Bikes mit hoher Leistung und sattem Drehmoment. Die schmale 520er Kette hat goldfarbenen Außenlaschen und wird vom Harley-Schrauber gern bei Hinterradumbauten genommen, wo der Platz knapp ist.

Die Zusammensetzung dieses Kettensprays ist eine spezielle Kombination aus Ölen, Schmier- und Lösungsmitteln zum optimalen Schutz vor Korrosion und zur Verlängerung der Laufleistung.

Mit spezieller Zusammensetzung für den Gebrauch an allen Motorradtypen. Entfernt hartnäckigen Schmutz, Öl und Fettreste von Ketten, Ritzeln, Rahmen und Motoren. Schnell und einfach in der Anwendung. Außerdem wasserlöslich, sodass er mit Wasser abgesprüht oder abgebürstet werden kann.

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 100; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.26 kg

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 102; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.31 kg

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 104; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.35 kg

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 106; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.39 kg

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 110; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.49 kg

Sekundärkette »Sigma XRS 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, grau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 120; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.7 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 100; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.26 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 RQ1 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 102; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.33 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 RQ1 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 104; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.37 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 106; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.39 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 110; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.48 kg

Sekundärkette »Sigma RQ1 530 RQ1 530« von Tsubaki; Stahl / Gummi, gold / stahlgrau, X-Ring; Breite: 25.2 mm; Anzahl der Glieder: 120; Teilung: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); Zugfestigkeit: 45.1 kN; max.zulässige Leistung: 200 PS; mit Niet-Kettenschloss; Bruttogewicht: 2.71 kg

Primärkette von Tsubaki; passend für 750er Modelle 1929→ (nur Solo); Stahl, 8-förmige Seitenplatten; Teilung: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); Anzahl der Glieder: 100; ersetzt OEM HD 2001-29 und 40006-29; Bruttogewicht: 666 g

Primärkette von Tsubaki; passend für 750er Modelle 1929→ (nur Solo); Stahl, 8-förmige Seitenplatten; Teilung: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); Anzahl der Glieder: 102; ersetzt OEM HD 2001-29A; Bruttogewicht: 684 g

Primärkette von Tsubaki; passend für Big Twin mit 4-Gang-Getriebe, Softail →2006, Dyna →2005; Stahl, ovale Seitenplatten; Teilung: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); Anzahl der Glieder: 82; ersetzt OEM HD 40007-36B; Bruttogewicht: 1.6 kg

Primärkette von Tsubaki; passend für Touring Modelle →2006 und FXR mit 5-Gang-Getriebe; Stahl, ovale Seitenplatten; Teilung: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); Anzahl der Glieder: 76; ersetzt OEM HD 40037-79A; Bruttogewicht: 1.48 kg

Primärkette von Tsubaki; passend für Touring Modelle 2007-2017; Stahl, ovale Seitenplatten; Teilung: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); Anzahl der Glieder: 86; ersetzt OEM HD 40037-07; Bruttogewicht: 1.67 kg

Primärkette von Tsubaki; passend für Softail 2007→, Dyna 2006→; Stahl, ovale Seitenplatten; Teilung: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); Anzahl der Glieder: 92; ersetzt OEM HD 40036-06; Bruttogewicht: 1.79 kg

Primärkette von Tsubaki; für Cannonball StealthStarter Clutch Drive; Stahl, ovale Seitenplatten; Teilung: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); Anzahl der Glieder: 84; Bruttogewicht: 1.63 kg