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PBI Sprockets

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PBI Sprockets

Seit mehr als 40 Jahren hat der Name Chris Products einen ausgezeichneten Ruf in der Motorradindustrie und steht für Qualitätsdienstleistungen im Markt. In der Firma ist man der Meinung, dass ehrliche und verlässliche Geschäfte Garanten für den Erfolg sind. Während andere den schnellen Gewinn anstreben, indem sie ihern Kunden unnötige Leistungen verkaufen, glaubt man bei Chris Products daran, dass in erster Linie ein guter Ruf und konsistenter Service die Kundschaft zufrieden stellenreputation and consistent service will result. Chris Products beliefert den Motorrad-Zubehörmarkt seit Jahrzehnten mit Qualitäts-Ersatzteilen, darunter auch seit einiger Zeit die bekannten PBI Kettenritzel.

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Produkte von PBI Sprockets in unserem Webshop:

PBI Aluminium-Kettenräder mit 56 mm Zentrierung

Spezial-Kettenräder mit 56 mm ID für Cannonball MAG-12 Räder sowie HD Naben ab Bj. 2000. Mit Hilfe neuester Technologien aus hitzegehärtetem 7075-T6 Aluminium hergestellt.

PBI Getrieberitzel für 4-Gang Big Twins

Seit Mitte der 1970er steht der Name PBI für qualitativ hochwertige Ritzel. Nach dem Herstellungsprozess werden die Getrieberitzel zum Schutz vor Korrosion chemisch nickelbeschichtet. Dies garantiert eine einheitliche Schichtdicke, unabhängig von der Form des Werkstücks.

PBI Getrieberitzel für 4-Gang Sportster

Seit Mitte der 1970er steht der Name PBI für qualitativ hochwertige Ritzel. Nach dem Herstellungsprozess werden die Getrieberitzel zum Schutz vor Korrosion chemisch nickelbeschichtet. Dies garantiert eine einheitliche Schichtdicke, unabhängig von der Form des Werkstücks.

PBI Getrieberitzel für 5-Gang Sportster

Seit Mitte der 1970er steht der Name PBI für qualitativ hochwertige Ritzel. Nach dem Herstellungsprozess werden die Getrieberitzel zum Schutz vor Korrosion chemisch nickelbeschichtet. Dies garantiert eine einheitliche Schichtdicke, unabhängig von der Form des Werkstücks.

PBI Aluminium Kettenräder für Sportster 1982-1992

Kettenräder für Harleys, die mit Hilfe neuester Technologien aus einem zähen Aluminiumwerkstoff hergestellt sind. Die Zähigkeit des Materials übertrifft die von Stahl und die geringe ungefederte Masse empfehlen diese Ritzel für den sportlichen Einsatz.

PBI Getrieberitzel für 5-Gang Sportster mit schmalen 520er Ketten

Seit Mitte der 1970er steht der Name PBI für qualitativ hochwertige Ritzel. Nach dem Herstellungsprozess werden die Getrieberitzel zum Schutz vor Korrosion chemisch nickelbeschichtet. Dies garantiert eine einheitliche Schichtdicke, unabhängig von der Form des Werkstücks. Diese Getrieberitzel sind für schmalere 520er Ketten (Teilung 5/8” x 1/4”) und passen an alle 5-Gang Sportster ab 1991. Sie sind dafür gedacht, etwas breitere Hinterreifen mit möglichst wenig seitlichem Versatz im Antrieb zu realisieren. Sportlich ambitionierte Fahrer schätzen die schmalen Ketten wegen des geringeren Abrollwiderstands.

Ersatz-Getrieberitzel für DynaMite Umbau-Kit Riemen auf Kette

Seit Mitte der 1970er steht der Name PBI für qualitativ hochwertige Ritzel. Nach dem Herstellungsprozess werden die Getrieberitzel zum Schutz vor Korrosion chemisch nickelbeschichtet. Dies garantiert eine einheitliche Schichtdicke, unabhängig von der Form des Werkstücks.

PBI 520er Aluminium Kettenräder für Sportster mit schmalen 520er Ketten

Kettenräder für Harleys, die mit Hilfe neuester Technologien aus einem zähen Aluminiumwerkstoff hergestellt sind. Die Zähigkeit des Materials übertrifft die von Stahl und die geringe ungefederte Masse empfehlen diese Ritzel für den sportlichen Einsatz. Diese Kettenräder sind für schmalere 520er Ketten (Teilung 5/8” x 1/4”). Sie sind dafür gedacht, etwas breitere Hinterreifen mit möglichst wenig seitlichem Versatz im Antrieb zu realisieren. Sportlich ambitionierte Fahrer schätzen die schmalen Ketten wegen des geringeren Abrollwiderstands.

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1936-1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 22; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Sicherungsscheibe wie Modelle 1980-1985, ohne Innensechskantschrauben; ersetzt OEM HD 35203-36; USA; Bruttogewicht: 588 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1936-1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 23; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Sicherungsscheibe wie Modelle 1980-1985, ohne Innensechskantschrauben; ersetzt OEM HD 35212-73; USA; Bruttogewicht: 634 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1936-1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 24; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Sicherungsscheibe wie Modelle 1980-1985, ohne Innensechskantschrauben; USA; Bruttogewicht: 694 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1936-1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 25; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Sicherungsscheibe wie Modelle 1980-1985, ohne Innensechskantschrauben; USA; Bruttogewicht: 759 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1936-1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 26; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Sicherungsscheibe wie Modelle 1980-1985, ohne Innensechskantschrauben; USA; Bruttogewicht: 847 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1980-1985; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 22; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); ersetzt OEM HD 33338-83; USA; Bruttogewicht: 597 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1980-1985; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 23; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); ersetzt OEM HD 33337-83; USA; Bruttogewicht: 670 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1980-1985; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 24; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 729 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für 4 Gang Big Twins 1980-1985; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 25; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 793 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Modell K und Sportster 1954-early 1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 21; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); ersetzt OEM HD 35205-52A; USA; Bruttogewicht: 678 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Modell K und Sportster 1954-early 1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 22; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 722 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Modell K und Sportster 1954-early 1979; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 23; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 790 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1979-early 1984; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 21; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); ersetzt OEM HD 35205-79A; USA; Bruttogewicht: 671 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1979-early 1984; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 22; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 723 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1979-early 1984; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 23; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 791 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1984-1990; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 21; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); ersetzt OEM HD 35208-84; USA; Bruttogewicht: 629 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1984-1990; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 22; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 670 g

Getrieberitzel von PBI Sprockets; passend für Sportster late 1984-1990; Chrom-Molybdän-Stahl, vernickelt; Anzahl der Zähne: 23; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); USA; Bruttogewicht: 755 g

Kettenrad von PBI Sprockets; passend für Sportster 1982-1992 / universal; Aluminium 7075, silber, satiniert; Versatz: 0 mm; Anzahl der Zähne: 60; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); Ø Zentrierbund: 50 / 56 mm; USA; Bruttogewicht: 1.21 kg

Kettenrad von PBI Sprockets; passend für Sportster 1982-1992 / universal; Aluminium 7075, poliert; Versatz: 0 mm; Anzahl der Zähne: 47; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); Ø Zentrierbund: 50 / 56 mm; USA; Bruttogewicht: 840 g

Kettenrad von PBI Sprockets; passend für Sportster 1982-1992 / universal; Aluminium 7075, poliert; Versatz: 0 mm; Anzahl der Zähne: 49; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); Ø Zentrierbund: 50 / 56 mm; USA; Bruttogewicht: 900 g