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Into The Wilderness

Into The Wilderness

Into The Wilderness, mit Hauptsitz in Pinedale, WY, USA, produziert/vertreibt Vergaser und Ersazteile.

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Produkte von Into The Wilderness in unserem Webshop:

Into The Wilderness Schwimmerhebel für Schebler Vergaser
Into The Wilderness Schwimmerhebel für Schebler Vergaser
Hochwertige, präzise und aus Messing gefräste Schwimmerhebel mit Schwimmernadel aus Edelstahl und Schwimmernadel-Haltemutter für die meisten Schebler HX Vergaser und Schebler DLX Vergaser mit Messing-Schwimmerkammern.
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Dichtungen für Schebler HX Schwimmerkammern
Dichtungen für Schebler HX Schwimmerkammern
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Dichtscheiben für Schebler HX Schwimmerkammermutter
Dichtscheiben für Schebler HX Schwimmerkammermutter
Diese Kupferdichtscheibe für die Schwimmerkammermutter an Schebler HX Vergasern ersetzt den original verwendeten Dichtring aus Kork (OEM 1204-11).
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Into The Wilderness Schwimmerhebel für Linkert Vergaser
Into The Wilderness Schwimmerhebel für Linkert Vergaser
Hochwertige, präzise und aus einem Stück Messing gefräste Schwimmerhebel für Linkert Vergaser der M-Baureihe. Mit der genauen Lagerung des Hebels auf dem Stift hat das übliche Wackeln ein Ende.
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Bomb-Sight Venturis
Bomb-Sight Venturis
Der Begriff „Bomb-Sight“ stammt von der Air Force, da der Kanal dieser Venturis an die Zieleinrichtung der Bombenschützen erinnert. Als Originalteil waren sie den MR-Rennsport und M-53 K-Modell Vergasern vorbehalten, aber was auf der Rennstrecke Vorteile bringt, sprich höhere Strömungsgeschwindigkeit und bessere Füllung, macht auch für Straßenbikes Sinn. Die Venturis sorgen neben den erwähnten Effekten für eine echt rennmäßige Optik.
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35-286
35-286
Adapter von Into The Wilderness; für Benzinleitung / Benzinfilter; für Linkert Benzinfilter 1950-1965, Benzinhahn unten 1950-1965; passend für Linkert Vergaser; Stahl / Messing, CAD (ZnNi Verfahren); Anschlussgewinde: 1/2”-24; USA; HINWEIS: Dieser Adapter dichtet über den Konus am Messingnippel ab. Kein O-Ring nötig.; Bruttogewicht: 15 g
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65-573
65-573
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für frühe Schebler DLX Vergaser wie DLX 20er DLX 36, 38, 45, etc.; Messing; Länge: 56.5 mm; Ø 7/16”; für Schebler DLX Vergaser; ersetzt OEM HD 1258-25; USA; Bruttogewicht: 29 g
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65-574
65-574
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für Schebler Vergaser aus Zinkguss wie DLX 80er, DLX100, 102, 107, 108, 110, 113, 124, 128, 130, etc.; Messing; Ø 3/8”; für Schebler DLX Vergaser; ersetzt OEM HD 1258-32 und 1258-33; USA; Bruttogewicht: 19 g
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35-291
35-291
Adapter von Into The Wilderness; für Benzinleitung; für Schwimmernadelventil; passend für Schebler DLX und Linkert Vergaser; Messing, 90°; Anschlussgewinde: 7/16”-27; USA; Bruttogewicht: 28 g
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82-943
82-943
Teillastnadel von Into The Wilderness; für Linkert MR3, MR4, MR4A, M53 & M53A1 Vergaser 1-1/2”; passend für K Modelle 1952-1956; Edelstahl; ersetzt OEM HD 27339-52; USA; Bruttogewicht: 17 g
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82-952
82-952
Volllastnadel »Typ 2« von Into The Wilderness; für Linkert M-series carburetors 1” ; passend für Servi-Car 1933-1947; Edelstahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 1254-30 und 27297-30; USA; Bruttogewicht: 17.2 g
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82-942
82-942
Volllastnadel »Typ 3« von Into The Wilderness; für Linkert M53 & M53A1 1-1/4” & 1-1/2”; passend für K Modelle 1952-1956; Edelstahl; ersetzt OEM HD 27297-52; USA; Bruttogewicht: 17 g
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69-565
69-565
Fix-Düse »#1« von Into The Wilderness; passend für WLA, WLC; für Linkert M-88 und DC1M Vergaser; Bronze, .052” Bohrung; ersetzt OEM HD 1249-41 und 27318-41; USA; Bruttogewicht: 2 g
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69-593
69-593
Fix-Düse »#7« von Into The Wilderness; passend für K-Modelle 1952-1956; M53, M53-A1, DC1; Bronze, .0649” Bohrung; ersetzt OEM HD 27327-52; Bruttogewicht: 4 g
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69-584
69-584
Fix-Düse »#8« von Into The Wilderness; passend für K-Modelle 1952-1956; M53, M53-A1, DC1; Bronze, .067” Bohrung; ersetzt OEM HD 27327-54; Bruttogewicht: 1 g
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69-585
69-585
Fix-Düse »#9« von Into The Wilderness; passend für K-Modelle 1952-1956; M53, M53-A1; Bronze, .070” Bohrung; ersetzt OEM HD 27326-54; Bruttogewicht: 1 g
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69-594
69-594
Fix-Düse »#4« von Into The Wilderness; passend für Sportster 1957-1965; M54, M64, DC6, DC10, DC12; Bronze, .057” Bohrung; ersetzt OEM HD 27317-57A; Bruttogewicht: 1 g
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69-587
69-587
Fix-Düse »#17« von Into The Wilderness; passend für F/FL 1950-1951; M45A, M74; Bronze, .076” Bohrung; ersetzt OEM HD 27317-50; Bruttogewicht: 1 g
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69-588
69-588
Fix-Düse »#18« von Into The Wilderness; passend für E/EL 1949-1952, F/FL 1949; M36, M 61; Bronze, .0795” Bohrung; ersetzt OEM HD 27318-50; Bruttogewicht: 1 g
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69-589
69-589
Fix-Düse »#19« von Into The Wilderness; passend für F/FL 1952-1965; M61B, M74, M74B; Bronze, .082” Bohrung; ersetzt OEM HD 27318-51; Bruttogewicht: 1 g
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65-727
65-727
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für alle Seitenventiler 1933→; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M-18 / M-41 / M-42 / M-51 / M-52 / M-88; ersetzt OEM HD 27331-33; Bruttogewicht: 20 g
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65-646
65-646
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für OHV 61”/1000 cc 1936-1939; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M-5; ersetzt OEM HD 1258-36; Deutschland; Bruttogewicht: 20 g
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65-572
65-572
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für F/FL late 1941- early 1950; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M-45 / M-45A / M-75; ersetzt OEM HD 1258-41 und 27331-41; Bruttogewicht: 15 g
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65-695
65-695
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für OHV 1940-1951, OHV 1000ccm ’52; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M-25 / M-35 / M-35T / M-36; ersetzt OEM HD 1258-40 und 27331-40; Bruttogewicht: 20 g
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65-693
65-693
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für OHV 74”/1200 cc 1950-1965; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M-74 / M-74B; ersetzt OEM HD 27332-50; USA; Bruttogewicht: 7 g
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65-571
65-571
Hauptmischdüse von Into The Wilderness; passend für K-Modelle 1952-1956; Messing; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Vergaser-Typ: M53 / M53A1; ersetzt OEM HD 27331-52; Bruttogewicht: 9 g
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65-767
65-767
Choke-Klappe von Into The Wilderness; passend für Linkert Vergaser M-Serie 1948-1965; Edelstahl; ersetzt OEM HD 27225-48; Bruttogewicht: 15 g
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65-789
65-789
Drosselklappe »8« von Into The Wilderness; für 1-1/2" Linkert Vergaser; passend für K-Modelle 1952-1956; Messing; ersetzt OEM HD 27280-52; Bruttogewicht: 15 g
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65-279
65-279
Chokewelle von Into The Wilderness; für 1-1/2” Linkert Vergaser; passend für Panhead 1948-1965; Stahl / Messing; ersetzt OEM HD 1231-48A und 27218-48; Bruttogewicht: 21 g
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