Duplex Springer Bremse

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Die Verzögerungswerte der vorderen, mechanischen Bremsanlage von Big Twins mit Springer-Gabel bis 1949 sind, gelinde gesagt, dürftig. Abhilfe ohne massiven Eingriff in die originale Optik war kaum möglich. Diese Duplex-Variante (zwei Bremsnocken) der Springer-Bremse erhöht die Bremsleistung, korrekte Montage vorausgesetzt. Damit wird der Ausritt auf dem Klassiker um einiges stressfreier, besonders im Stadtverkehr.

  • Trommelbremskit »Duplex« von Samwel Supplies
  • passend für Big Twin 1936-1948, WLC und Servi-Car 1941-1957
  • Stahl, verchromt
  • mit Bremstrommel, Grundplatte, Bremsbacken
  • Europa
  • Bruttogewicht: 5.6 kg

Performance der Duplex Springer Bremse

Ja, die Duplex-Variante der Springer-Bremse bremst besser als die Serienausstattung mit einem Bremsnocken, aber auch sie erreicht die Bremsleistung einer Scheibenbremse nicht. Für diejenigen, die das suchen, empfehlen wir einen Umbau-Kit von Trommel- auf Scheibenbremse.

Auf genügend Freiraum zu den Muttern der Rockerachsen achten!

Möglicher Montagefehler und resultierender Bremstrommelschaden.

Es gibt Bremstrommel/Radnaben-Kombinationen am Markt, deren Montage Distanzringe (vorne W&W 27-748, hinten 27-746) erfordert, um Kontakt mit dem Speichenflansch zu verhindern.

Die Bremstrommel darf auf keinen Fall den Speichenflansch berühren. Beim Festziehen der Bremstrommelschrauben kann sonst ein Bruch der Trommel die Folge sein.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com