Avon Tyres

Avon Tyres – Gummi mit Geschichte und Stil

„Gefertigt mit dem neuen elektrohydraulischen Prozess.“ – so warb Avon schon vor über 110 Jahren für seine Motorradreifen. Damals noch ganz am Anfang, aber mit Wurzeln, die bis 1885 reichen: In einer alten Weberei in Melksham, südlich von Bath, wurde früh mit gummierten Stoffen gearbeitet – der Sprung zum Motorradreifen war da nur logisch.

Über die Jahrzehnte wurde Avon zu einem festen Bestandteil der britischen Industriegeschichte. In Kriegszeiten wurden im Werk sogar Gasmasken und Dichtungen gefertigt, aber die Glanzzeiten kamen nach 1945: Die Massenmotorisierung rollte an, und auf Rennstrecken wie der Isle of Man TT konnte Avon zeigen, was geht. Vor allem bei britischen Bikes war der Name gesetzt – Triumph, BSA, Norton, Royal Enfield… alle standen damals oft auf Avon-Gummi.

Und plötzlich: Avon auf Harley-Davidson

Was viele nicht wissen: Auch Harley-Davidson Fahrer kamen in den 50ern und 60ern immer öfter mit Avon in Kontakt – allerdings nicht über Milwaukee, sondern über die britische Welle. Mit dem Import von Triumph, Enfield & Co. fanden britische Motorräder und damit auch deren Bereifung ihren Weg auf den amerikanischen Markt. Und in den Werkstätten und Garagen trafen Harleys und Avon-Reifen erstmals so richtig aufeinander.

Damals wie heute bietet Avon eine interessante Alternative zu klassischen US-Marken – gerade wenn’s um Vintage-Optik und originalgetreues Fahrverhalten geht. Wer nicht auf neumodische Flankenbeschriftung oder Supersport-Mischungen steht, sondern was Solides für Bobber, Chopper oder Oldschool-Cruiser sucht, ist hier genau richtig.

Fazit? Wer eine stilvolle, bewährte Reifenalternative für klassische Harley-Davidson Modelle sucht, muss nicht immer in den USA bleiben. Mit Avon Tyres rollt man nicht nur auf echter Historie, sondern auch auf Gummi, das einfach passt – optisch wie technisch. Und manchmal bringt eben auch ein kleiner Umweg über England genau das, was einem in der Garage noch gefehlt hat.

Klassiker mit Charakter

Der Avon Safety Mileage MKII mit dem markanten Zickzack-Profil hinten und der Speedmaster MKII als schmaler Rillenreifen vorn: Diese Kombi ist nicht nur stilistisch passend für alte Bikes, sondern sie funktioniert richtig gut auch an klassischen Harley-Davidson Modellen, sei es Flathead, Panhead oder Shovel. Die Reifen sind verlässlich und optisch stimmig. Ein Glück also, dass es Safety Mileage und Speedmaster in den klassischen Harley-Davidson-Dimensionen, 5.00-16, 4.00-18, 3.50-19 und 3.00-21 gibt.