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Horquillas deportivas GP38

En su época de esplendor, es decir, las décadas de 1960 y 1970, las horquillas Ceriani GP eran tecnología punta y su versiones ajustables eran el equipamiento por excelencia que se utilizaba en las motos de carreras de todo el planeta. Actualmente, estas reproducciones siguen funcionando muy bien en la escena de carreras clásica y el diseño GP38 Racing ofrece justo lo que el motorista de aire deportivo necesita. La precarga del muelle, la compresión y los rebotes de amortiguación son cien por cien ajustables, lo cual da la oportunidad de afinar la horquilla y de adaptarla a las necesidades individuales y condiciones concretas de la carretera. Para su uso en motocicletas más pesadas, va reforzada a lo largo y a lo ancho con tubos recios de 38 y patas más cortas y compactas. Otra optimización con respecto a las horquillas Ceriani originales es el uso de pirámides de arandelas interiores en lugar de la configuración simple de pistones y vástagos, lo cual crea un sistema de amortiguación lineal y uniforme similar al de las supermotos más modernas. Las tijas macizas mecanizadas en CNC incluyen abrazaderas de una pulgada para facilitar su instalación en el manillar. Las botellas también están fabricadas de aluminio macizo y llevan piezas de montaje integradas para los anclajes de las pinzas y las piezas de ajuste. Pesa 4,1 kg menos que una Narrow Glide de 35 mm de serie, lo que enfatiza la naturaleza deportiva de la horquilla GP38. Las abrazaderas del manillar tienen una distancia de solo 75 mm (centro a centro), de manera que también permite el montaje de manillares con bases más estrechas.

  • aluminio, pulido / acabado de máquina, columna de dirección de 1”
  • largo x ancho: 520 x 200 mm
  • peso neto: 9.34 kg
Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
Horquillas deportivas GP38
17-723
2.289,78 €
kit
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* El precio incluye el IVA alemán (16% o tasa reducida de 5% para libros).

Véase también:

Neumáticos Baja 90 de Bates

Neumáticos Baja 90 de Bates

Grava, piedras o animales atropellados, les echen lo que les echen, estos neumáticos son formidables y no le temen a nada. ¿Quiere salir pitando de la ciudad por calles asfaltadas y volver cruzando campos al más puro estilo Steve McQueen? ¿Hacer el cafre compitiendo con los amigos en las pistas de carreras del barrio? ¿O hacer por fin ese viaje al fin del mundo con la tienda de campaña a cuestas que lleva tanto tiempo soñando? Con los neumáticos Baja de Bates todo es posible.
Una gran familia de neumáticos scrambler que sigue la senda de los legendarios Grasshopper de Goodyear, capaces de absolutamente todo: agarre amplio sobre el asfalto con una banda de rodamiento que le sacará brillo a todas las líneas de la carretera.
Los neumáticos Baja de Bates son el resultado de la larga experiencia de Bates y eficacia demostrada en pistas de muchas clases diferentes: grava, tierra y barro, carreteras asfaltadas y autopistas de varios continentes. A modo de control de calidad continuo, los usamos en nuestros desplazamientos diarios.
Nos producen este neumático con sección de bajo perfil que cumple los más altos estándares de calidad técnica para nuestras motos más nuevas. Los tamaños disponibles se pueden combinar libremente. Su próximo proyecto scrambler último modelo va a ser asombroso.
Tienen la certificación de la ITV alemana para velocidades de hasta 190 km/h, por lo que puede homologar legalmente su Sportster 1200 o Softail ""scramblerizada"" para conducirla tanto dentro como fuera del asfalto.
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