Custom Style aus den 60ern und 70ern. Diese stabilen Fender Struts sind aus 8 mm Stahl geschnitten und erleichtern die Montage von Flat Fenders erheblich.
Anbaufertige Fender Struts, die direkt an den Serienrahmen geschraubt werden können.

In den Zeiten, als Knuckleheads, Flatheads und Panheads noch Neumaschinen waren, gehörte ein Sweater zum unverzichtbaren Biker-Outfit. Viele der originalen Motorradclub-Sweaters der 1930er bis 1950er Jahre wurden damals schon von Dehen gefertigt, und heute ist die Firma der einzige überlebende US-Hersteller. Wie früher entstehen die Dehen-Pullover von A-Z in Handarbeit aus 100% Kammwolle-Strickware, mit hochwertigem Talon Kragen-Reißverschluss. Die typischen breiten Bünde an den Ärmeln und im Hüftbereich halten Wind und Kälte ab und verhindern ein Hochrutschen. Die Ellbogen sind von innen verstärkt.

Der MTE ist für die kalte Jahreszeit konzipiert. Er besitzt ein hochwertiges Obermaterial mit wasserabweisender Scotchgard-Behandlung, ein warmes Woll-Fleecefutter und eine Lage zur Wärmespeicherung zwischen Innensohle und Laufsohle. Dies hält die Füße schön warm und trocken. Das Laufsohlendesign beruht auf 20 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Snowboots und ist sehr rutschfest. Im Zehenbereich ist der Schuh verstärkt, für hohe Beanspruchung. Ferse und Einstieg sind komfortabel gepolstert.

Leichte, wasserabweisende Coach-Jacke von Dickies für die wärmeren Jahreszeiten. Sie hat ein dünnes Innenfutter, zwei Einschubtaschen, eine Innentasche und eine Verstellkordel am Bund. An-Aus geht schnell mit der Druckknopfleiste und den elastischen Ärmelbündchen. Aufgedrucktes W&W Logo auf der linken Brust.

Die O-Dog ist der unbestrittene Workwear-Klassiker von Dickies, der besonders durch das beinharte Material und die knallharte Bügelfalte brilliert, die wie einbetoniert ist und einfach nicht rauszukriegen ist. Zur Grundausstattung gehören: metallischer Zip Fly, Hakenverschluss, eingelassene Front- und Gesäßtaschen, gewebtes Mini-Logo-Patch rückseitig. Eine Nummer größer bestellen, damit sie sitzt, wie sie es soll. Material: 65% Polyester, 35% Baumwolle.

Eine Anschraublösung von LeBeef für die vordere Befestigung von Solositzen an prinzipiell allen Rahmen mit Sitzpfosteneignung. Dieses geniale Bauteil wird in das Rahmenzentralrohr eingesetzt, das sonst den Sattelpfosten aufnimmt. Es besteht aus einer Buchse mit Einsteckscharnier. Die Buchse wird mit einer Zugstange permanent im Rahmenrohr fixiert. Der Einsatz ist mit einem Bolzen in dieser Buchse gesichert, was ein sekundenschnelles Abnehmen des Sitzes ermöglicht. Große OEM-Typ Sitze benötigen einen Adapter für die Federn, bei kleineren OEM-Typ Sitzen, wie dem ELR Knuckle-Sitz, werden die Federn direkt an die Sitzpfanne geschraubt. Perfekte Lösung wenn das Schweißen am seltenen Original-Rahmen tabu ist.