Kleinteile und Dichtungen für die Befestigung des Krümmers am Zylinderkopf.

Qualitäts-Hardware von James zum Befestigen der Auspuffkrümmer an allen Modellen ab Evo. Mit Acorn-Muttern und Ersatzdichtungen.

Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit.
Und weil er dem Abrieb des legendären Goodyear Grasshopper folgt, kann man den Bates Baja getrost als Alleskönner bejubeln. Mit sattem Grip für den strammen Ritt auf Asphalt und einem Profil, das sich gnadenlos durchs Gelände gräbt.
Der Bates Baja ist ein Ergebnis jahrelanger Erfahrungen auf diversen Schotter-, Staub- und Schlammpisten, sowie Highways und Autobahnen dieser Welt und wird auch im Alltagsbetrieb von uns ständig eingesetzt.
Wie alles von Bates wird auch der Baja 90 nach höchsten technischen Standards produziert. Er ist zur Zeit als Niederquerschnittsreifen in 19 und 16 Zoll-Versionen erhältlich, die frei kombiniert werden können.
Vom TÜV gab‘s das Prüfsiegel für Geschwindigkeiten bis 190 km/h - damit wäre das geliebte Zweirad-Möbel perfekt bereift, wenn der nächste Ausritt schnell, schmutzig, staubig und stoppelig wird.

Ein echter Scrambler ist ohne so ein Lampengitter einfach nicht komplett, aber auch anderen Moppeds im "Six Days"-Outfit steht es prima. Ist in wenigen Minuten mit dem Lampenring an Bates oder ähnlichen Scheinwerfern montiert.

Stilecht am Baja California 1000 Rennen teilnehmen oder einfach mal in den nächsten Steinbruch - der Bates Baja Lenker ist dabei. Und auch auf Asphalt macht er eine gute Figur, bzw. der Fahrer, denn er erzielt eine schön entspannte, aufrechte Sitzposition. Wie sich das für Offroad-Lenker gehört hat er eine Verstärkungsstrebe, die neben stabilisierender Funktion auch sehr praktisch ist für die Befestigung von GPS, Kartenhalter, Zubehörtaschen, etc.

Wer mit seiner Sporty - absichtlich - die gut gepflegte Straße verlässt, weiß natürlich, dass da draußen böse Steinchen lauern, die nur drauf warten, von unten an den Motor zu springen. Und hinterhältige Unebenheiten oder gar Erdlöcher, die das Motorrad in direkten Kontakt mit dem Boden bringen möchten. Aststücke, dicke Käfer, Müllbrocken – es wimmelt von Gefahren da draußen.
Wohl dem Motozyklisten, der selbigen trotzen kann: mit dem Bates Baja Skid Plate. Einfach zu montieren, schützt es Rahmen und Motor vor Begegnungen der unerwarteten Art.
Aufmerksame Beobachter unseres Angebots haben möglicherweise den Eindruck, dass die Bates Baja Motorschutzplatte der LeBeef-Motorschutzplatte ähnlich sieht. Falsch! Sie sieht sogar genau gleich aus, ist genauso stabil konstruiert - ist aber aus Alu.
In Absprache mit LeBeef kümmert er sich weiterhin um die handgemachten Schutzplatten aus Schwedenstahl, wir besorgen die Alu-Version dort, wo sie so gut gemacht wird, dass sie den Namen BATES verdient.
Für die sportlichen Sportsterfahrer, die auf Gewicht achten (vor allem auf das des Motorrads) dürfte die Schutzplatte aus Alu eine willkommene Alternative sein - für Freunde stahlharter Originalität gibt es nach wie vor den Bruder aus Schweden.

Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit.
Und weil er dem Abrieb des legendären Goodyear Grasshopper folgt, kann man den Bates Baja getrost als Alleskönner bejubeln. Mit sattem Grip für den strammen Ritt auf Asphalt und einem Profil, das sich gnadenlos durchs Gelände gräbt.
Der Bates Baja ist ein Ergebnis jahrelanger Erfahrungen auf diversen Schotter-, Staub- und Schlammpisten, sowie Highways und Autobahnen dieser Welt und wird auch im Alltagsbetrieb von uns ständig eingesetzt.
Wie alles von Bates wird der Bates 100 nach höchsten technischen Standards hergestellt, derzeit in 16, 18, 19 und 21 Zoll-Versionen, die frei kombinierbar sind. Mit dem klassischen quadratischen Querschnitt ist der nächste Umbau zum Scrambler von der Reifenseite her schon mal elegant erledigt. Auch Bobber, Chopper oder sonstigen Old School oder Vintage Bikes gibt der Bates Baja 100 den extra Kick für Straße und Acker.
Und weil der Reifen vom TÜV für Geschwindigkeiten bis 190 km/h abgenommen ist, kann der nächste Ausritt gerne schnell, schmutzig, staubig und stoppelig werden.

Offroad Style für die Sportster ist einfach mit diesen geländetauglichen Schmutzfängern. Sie sind aus leichtem Fiberglas hergestellt und werden mit einem Haltebügel aus Stahl an den Rahmen geschraubt. Stabile Konstruktion, die auch einen Sozius aushält. Erfordern ein Custom-Rücklicht. Glatt beschichtet, fertig zum Lackieren.

Flach gehaltene, dennoch komfortable Doppelsitzbank, die perfekt an Sportster im Scrambler Outfit passt. Die sauber abgenähte Tuck& Roll Sitzfläche unterstreicht den authentischen Style.

Damit lässt sich der Scrambler oder Enduro Style an der Sportster bestens umsetzen, denn die Trackmaster Tanks fügen sich perfekt ins Bild für den echten Offroad Look.