Stop tooling around

Ce bloc à marches sert à bloquer l'entraînement primaire entre le pignon moteur et la chaîne primaire de presque toutes les Harleys. Il est réalisé en plastique dur noir. A cause de son poids léger, cet outil est parfait pour les voyages.

Adaptateur pour les clés à cliquet ou les manivelles de 3/8” qui permet d'enlever correctement les vis d'embrayage ou les vis de remplissage d'huile des modèles XL de 1954–85.

Cet outil avec entraînement à cliquet permet de serrer et de desserrer l'écrou spécial des moyeux BT et K / XL.

Espèce de clé à douille pour relâcher l'écrou de la couronne de compensation du pignon moteur des Big Twins 1955 - début 70 et Sportster 1957-76.

Un outil spécial avec double broche pour dévisser et revisser les vis de fixation des tiges de pistons et ressorts FX et XL dans les fourches des anciens Sportsters et Super Glides.

On les utilise pour aléser le bague d' arbre à came (admission arrière) dans le couvercle de Sportster 1957-1985.

On les utilise pour aléser les bagues en bronze de la distribution de différents modèles.
Modèles W & G 45”/750 cc de 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948 : bagues de carter et de couvercle, admission et échappement avant. , Modèles K 1952-1956 : bagues de carter et de couvercle, admission et échappement avant, échappement arrière., Sportster 1957-1985 : bagues de couvercle, admission et échappement avant, échappement arrière.,

Il protège la surface d'étanchéité du carter et du couvercle.

Mandrin de pression; pour Roulement à aiguilles / Arbre à cames; adaptable à Sportster; remplace OEM HD 97273-60; poids brut: 150 g