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avec moyeu pour frein à tambour
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Roues avec moyeu large pour tambour de frein type FL/FX 1967-72 et jante creuse en acier
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chromé

Roue à rayons

Référence
25-110
Descriptif
Faits

Ces roues de rechange sont complètement enrayées et centrées et prêtes pour l‘installation.

Un roulement et la bague centrale sont installés. Pour le tambour de frein il vous faudra un roulement détaché.

  • adaptable à FL(H) 1967-1972 avant/arrière, FX 1971/72 arrière
  • acier
  • moyeu large pour tambour de frein type FL/FX 1967-72
  • finition moyeu: chromé
  • profil: creuse
  • finition jante: chromé
  • 3x16 ”
  • rayons: acier chromé
  • Ø de l'axe: 17 mm
  • valve engommée latérale
  • remplace référence Harley-Davidson 40982-67
  • poids brut: 8.8 kg
Prix TVA* incl.
645,00 €
* Le prix inclut 102,98 € de TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).
En stock. Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
kit
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Pièce de rechange:

26-530

26-530

Roulement à billes; pour Moyeu de roue; adaptable à Big Twin 1967-1972; acier; classe de tolérance: ABEC 1; Ø int. x Ø ext.: 17 x 40 mm; grosseur: 18.3 mm; remplace OEM HD 43577-67; poids brut: 84 g
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Moyeux larges pour tambour de frein FL/FX 1967-1972

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Reproduction du moyeu original de FL et FLH des années 1967-1972 et des premières FX. Complètes avec toutes les pièces internes.
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Pièces de rechange pour moyeu FL/FX 1967-1972

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Accessoires:

28-564

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Tambour de frein; adaptable à Big Twin et Servi-Car 1967-1971; pour roulement à bille; fonte, chromé; avant; Ø ext.: 8.325”; Ø intér.: 7.625 ”; remplace OEM HD 44111-67; poids brut: 2.7 kg
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28-643

28-643

Tambour de frein; adaptable à Big Twin 1967-1972; arrière; fonte, chromé; filetage: 3/8”-20; remplace OEM HD 41400-67; poids brut: 5 kg
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Poids à équilibrage OEM

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Des poids en plomb pour équilibrer les roues à rayons HD.
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Voir aussi

Outil à

Outil à "pêcher" la valve de la roue

Essayer de frayer un chemin à la valve à travers le trou de la jante peut parfois devenir extrêmement agaçant. Cet outil malin vient alors en aide, car avec son câble de traction de 21 cm et son embout à visser, la valve peut facilement être “pêchée” à travers la jante. Fini les doigts coincés ou les valves endommagées. Dans le manche se trouve un démonte valve.
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