Jante; acier; profil: creuse; finition jante: noir finition époxy; 3x16 ”; Nombre de percages pour rayons: 40; valve engommée latérale; Ø intér.: 364 mm; pour moyeux larges et étroits; poids brut: 3.5 kg

Jeu de rayons de WWS; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur L1: 171 mm; diamètre D1: 5 mm; diamètre D2: 4 mm; angle α: 95 °; filetage: M4 x 0.75; pour moyeu large; pour jantes à base profonde 16"; 80 pièces; avec nipples Ø 7.2 mm; remplace OEM HD 43033-40, 43032-40B et 43241-05; Allemagne; poids brut: 993 g

Moyeu de roue »Star«; adaptable à W(L) 1937-1952 arrière, E(L)/F(LH) 1936-1966, U(LH) 1937-1948; acier, noir, finition époxy, avec cache Star parkerisé; Ø de l'axe: 17.5 mm; avec roulements à aiguilles et toutes les pièces internes; remplace OEM HD 43540-36; poids brut: 2.2 kg

Ces roulements de rechange se montent sur les moyeux Star Hub aftermarket de type 1940-1966, avec roulements à aiguilles non originaux.

Pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer, amortisseur de selle et bien d’autres applications.

Reproductions des axes de roues avant.

Reproductions des axes de roues arrières.

Des poids en plomb pour équilibrer les roues à rayons HD.

La série classique en profil à blocs de la maison Avon. Le choix idéal pour les bobbers, les choppers du style décade 60 et pour restaurations.

Essayer de frayer un chemin à la valve à travers le trou de la jante peut parfois devenir extrêmement agaçant. Cet outil malin vient alors en aide, car avec son câble de traction de 21 cm et son embout à visser, la valve peut facilement être “pêchée” à travers la jante. Fini les doigts coincés ou les valves endommagées. Dans le manche se trouve un démonte valve.

Un autre grand classique ressuscité par la Coker Company, USA. Les pneus Firestone comptaient parmi les marques habituelles au bon vieux temps. Voici donc de parfaites reproductions avec le fameuse profil Deluxe. Avec logo Firestone.

Les photos du bon vieux temps, donc des années ’40 et ’50, montrent souvent des motos avec des “wheel covers”, donc des cache-rayons. Ces derniers étaient alors des accessoires très populaires, car ils donnaient à la moto une apparence très différente. Pour ceux qui souhaitent donc boulonner quelque chose de très spécial sur leur Harley vintage, voici du matos chaud bouillant....