Porte-bagages 1917-1933 de The Cyclery

Des reproductions des goujons et des écrous, qui fixent le porte bagages à l’arrière du cadre.

L’Adjust-A-Strap est une sangle ajustable à six positions, qui peut se régler grâce à des ouvertures qui y sont pratiquées. Les grands crochets robustes en nylon protègent la peinture et les pièces métalliques des rayures.

Des sangles élastiques Heavy Duty avec des crochets amovibles et interchangeables en nylon, qui ne rayent pas les surfaces peintes et les pièces métalliques.

Une sangle élastique universelle, avec un crochet en nylon à une extrémité et une boucle ovale à l’autre. Elle offre ainsi de nombreuses possibilités de fixation.

La tente… ou pas la tente… Avec le lit de camp à rouler Duluth Pack, la décision sera sans doute plus facile à prendre, car il offre le parfait compromis lorsqu’il s’agit de partir en petites balades et dormir à la belle étoile. Durant la saison clémente il apporte un plus en termes de confort, par temps froid il apporte chaleur et protection. Le givre ou le brouillard n’accèdent pas à la couverture ou au sac de couchage et permettent de dormir au sec. Le lit de camp Duluth est fait de robuste toile de voilure, il est doublé et peut se fixer grâce à deux sangles faites de cuir de grande qualité. La fabrication en trois couches divise le lit de camp Duluth en deux compartiments. Pour plus de confort, celui du bas contient un tapis de sol, alors que la partie supérieure sert d’emplacement au sac de couchage et à la personne qui y dort. Pour pouvoir y entrer et en sortir en tout confort, il dispose de longues fermetures éclair YKK sur les deux côtés. En outre, dans la périphérie de la tête se trouve une poche zippée, dans laquelle on peut glisser un pull ou un blouson pour en faire un coussin. ...

L’accessoire parfait pour une machine d’avant-guerre. Ces sacoches cavalières sont fabriquées d’après des modèles d’époque et conçues pour un usage sur des porte-bagages de 1917-1939. Elles se montent bien sûr aussi sur des porte-bagages plus récents, ou se posent simplement par-dessus le garde-boue. Elles se fixent grâce aux sangles installées. Fabriquées à la main en robuste cuir bovin, pour un usage rude sur route. Les dimensions indiquées concernent la capacité de chargement. Le rabat mesure 44 cm de large.